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方法，不过在这段话中也描述出古人制作木头车轮的方法。
“輮以为轮”，以火烘木，使其弯曲，即用火将木头烤弯做成车轮。
用火将木头烤弯做成车轮，这种方法貌似有点复杂呀，苏焱想了想，直接将这种方法抛掉，手中有那么多金属工具在，即使不用这种方法也能制作出车轮。
车轮的结构大致为辋[wǎng]、毂[gū]、辐三部分，辋就是车轮的外圆，类似于现在的外胎，毂就是车轮中心的原木，起固定支撑作用，辐则是车轮辋与毂之间连接的木棍。
其实车轮的结构非常简单，关键是车轮的许多结构是“圆”的，想要将这些结构做的圆一点，能够做出来，但是却比较耗费精力。
在制造车轮前，苏焱要先在兽皮上将车轮设计出来，最后兽皮上出现三个图形，一个是车轮整体，另外三个分别是车轮的辋、毂、辐三部分，苏焱设计的第一个车轮直径达到两尺，先制造出来两个车轮看看，若是不合适再制造其它尺寸的车轮。
画出图纸后，苏焱找来两个木匠外加四个木匠学徒过来，一起尝试着制造车轮。
木匠和学徒都是成年男性族人，学徒要年轻一点，他们在同龄人中属于武力比较弱的人，所以苏焱调他们来学习木匠活，一共五个木匠，每人带两个学徒，他们十五人几乎要占到龙部落所有成年男性族人的二十分之一，若是有需要，苏焱还会扩大木匠队伍的规模。
选择合适的木材，搬来各种金属工具，车轮制作开始。
先是制作轮毂，选择一块木头略作处理，然后拿着直尺和两根铜条做成的简陋圆规作圆，先将轮毂的大致形状做出来，然后就是打磨，打磨比较浪费时间，苏焱用尺规将位置结构确定好后，打磨的工作都交给木匠或者他们的学徒来做。
两个木匠带着自己的学徒分别忙碌打磨一个轮毂，过程中有些失误，不过还能承受也能将制作过程继续下去。
接下来是在轮毂上打孔，主要目的是为了安装轮辐。
轮辐的安装是比较简单的，但是轮辐的制作有些困难，需要使每一根轮辐做的基本一致，没有机械机床辅助加工，这是十分困难的一件事情，机械加工还好，无非就是批量生产，换成纯手工制作，木匠的技术水平就很是重要了。
龙部落的木匠才刚刚出现一年时间，即使他们之前作过一些木匠活，他们的木匠技术也不会多高，好在苏焱也没有想要将车轮做的多么完美，刚开始差一些就差一些，勉强能用即可。
一个车轮需要用到十四根轮辐，花费三天时间，两个木匠才分别制作出来一套十四根轮辐，且这些轮辐的尺寸或多或少都有一些差距。
在完成轮辐制作之后，剩下的就是轮辋，轮辋的制作相对来说也比较困难，因为一旦轮辋没有做好，整个轮子转动起来是不平的，忽高忽低，使得轮子更容易损坏。
一套轮辋由七块相同部件组成，组合起来就是一个圆，这轮辋可以是木头用火烧弯，这种方法更重视技巧，一不小心木头就要报废，相反，用金属工具却要简单一些。
很快，车轮的三个部分全部制作出来，即将组装成车轮。
