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，要说自主研制的话，那还得说是一汽解放，J6的驾驶室，完全是自己开发的，虽然驼背的外观，最初看起来很别扭，但是看久了，就能感觉到别有一番风味了。
所以，驾驶室的问题，自己直接将解放J6的拿来就可以了，当然，如果何日巴拉决定真正地自主研制的话，那也可以交给他去，不过，优秀的设计师，那是需要培养的，国内还真没听说过有这样的专家啊。
秦观想到这里，继续说道：“驾驶室的问题，可以由我来解决，也可以由工厂来解决，最主要的，还是动力链的问题。”
发动机，变速箱，车桥，三者结合在一起，那就是一套动力链了。
“是的，发动机方面，我们已经有了新一代的V8发动机，可以用在我们的最高档的卡车上，至于低档的，可以用现在的仿制发动机的改型，最大可以输出400马力，这样就覆盖完善了。”
发动机方面，己方的技术储备已经有了，上次为了搞导弹发射车的发动机，储备起来了V8发动机，推出去的话，绝对是让所有人大吃一惊的，汉国在发动机领域，已经发展到世界先进水平了，尤其是汉国的加工技术一流，所以生产出来的发动机，油耗低，动力大！
可惜现在还没有排放标准，如果开始注重环保了，己方在排放升级方面积攒起来的优势，更是会成为佼佼者，尤其是到三号标准的时候，高压共轨是必须的，己方已经提前预研好了，到时候，给全世界配套啊。
发动机过去，就是变速箱了，随着发动机的动力提升，想要发挥出动力水平来，那就需要多档位的变速箱。
乘用车一般都只有5挡而已，但是，斯太尔重卡上来就是8个前进挡，加一个半档，倒挡，这个档位已经够多的了，但是想要发挥出来更大的功能的话，那就要更多的档位了。
“我们已经开始自行研发12挡的变速箱，用来匹配发动机，实现更经济的运作。”何日巴拉继续介绍。
预研，当然他们都一直在展开的了，工厂赚了那么多钱，必须要投入资金来搞研发，这样才有未来啊。
12挡的变速箱，也不是最多的，到了后世，16挡，甚至20挡的变速箱，都是有的，500马力以上的发动机，匹配的几乎就是16挡的变速箱。
秦观点点头：“除了这种变速箱之外，我们也要着手进行自动挡变速箱的研发，在这点上，和西方是同步的。”
秦观第一次提到了，自动变速箱！
作为一名老司机，是为手动变速箱而自豪的，但是，时代是不断向前发展的，自动挡取代手动挡，是一个必然的趋势，在乘用车上是这样，在商用车上也是这样。
12挡，16挡的变速箱，哪怕是熟练的老司机，也要不停地想该用哪个档位，左脚还要不停地踩动离合器，走走停停的堵车路段，绝对是一种煎熬。自动挡，就是傻瓜式的了，纯粹的踩动油门而已。
现在，西方已经开始在研发这种变速箱了！
