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时间如水，川流不息。
若干日子之后，距离十方城就不到一千公里了。
按照既定的速度，十几天之后，就会到达十方城了。
当然，到底是十几天，是不可能精确的。
这个距离，这个时候，由各地前往十方城的车队相互遇见的可能性就大了。
现在，就遇见了这么一个车队。
是白天遇见的。
吕林兰所在的车队在前，速度正常。另一个车队在后，速度较快。
那个速度较快的车队追上吕林兰所在的车队之后，就压制了自己的速度，尾随在后面。
这也是比较容易理解的。
因为的道路（机耕道）不够宽，要在行驶之中超车，是比较困难的。而如果说，要前面的车队停下来靠边，让自己先走，基本又不可能。因而一个车队追上另一个车队之后，通常都是跟在后面。
要想超过，也有办法。等前面那支车队停车休息的时候，后面的车队暂时不休息，就可以超过去了。
——
吕林兰所在的这支车队是运货的，自然会有押货之人。
这个世界押货之人是否叫镖师，暂时还不知道。
可以肯定的是，他们远不止一人，也是一支队伍。队伍之中也有老大。
现在老大就发话了：“小崽子们，打起精神，还有十几天，就到十方城了！”
这话，吕林兰和东方以巧听在耳里，感觉像是废话一样。
但押货的队伍成员不同，他们听得懂老大具体的意思。当即，押货队伍果然就打起了精神，往来穿梭，并且在车队的后面，聚集了好几个人。
吕林兰之所以知道整体上发生了什么，自然是用神识扫过了的。东方以巧现阶段就只有感知，连灵识都没有，所以她还不知道后来尾随了一支车队。
——
继续往前走，到了往常休息吃饭的时刻，也就是下午大约三点多钟的模样，吕林兰所在的这支车队并没有停下，而是继续向前。
这其实也容易理解。
毕竟，停下休息、对方超过的那一时刻，就是最容易出事情的时候。
就这样，多走了半个时辰。最后还是停下休息了。
没办法，人可以坚持，马匹不能。
——
结果，吕林兰所在的这支车队停下打尖这后，后面那支车队并没有赶上并超过；那支车队也同样停下打尖了。
这意味着什么，倒很难说。
可以说，赶了很久的路，前面的车队需要休息了，后面的车队同样也需要休息了。
也可以说，后面的车队在积蓄力量，准备晚一些时候爆发。
下棋之人，总是未取胜先防败。押货队伍的老大，更是疑惑重重。他将队伍的几个骨干召集了起来，仔细叮嘱了一下，要他们转告全队，今夜宿营的时候，严密防备。
这时候的季节，大约是刚进初夏前后。
以往宿营休息的时候，通常在戌时，七到九点。今天，因为后面有支车队，还没到戌时，也就是六点多钟，车队就准备宿营了。
——
车队宿营，自然远比军队宿营简单，但有些地方，也是一样的。
先是注意时辰。知道大约什么时候该宿营。时辰不能偏移得太多。今天是特殊情况，就不管这事儿了。
然后是地形。也就是找到一片适合宿营的地方。
军队找地方，注重的是地形。不能过于平坦，不能过于陡峭。要有一定坡度，以便排水。还要注意四周山势，不能扎营在泄洪的沟渠附近。视线要广阔，尽量不要选择谷地。等等。
车队关注的地方不一样。大地形方面，不怎么关注。像“突然被几万人包围”这种情况，车队不可能去考虑。但车队要注意庄稼，不能随意损毁，这又跟军队有所不同。
吕林兰这支车队提前宿营，自然是提前看好了宿营之地。
这片地方，是破碎或者说零碎的小山。说山，好像大了，其实说丘同样嫌大，那些就是地面的隆起。并且地面相对贫瘠，草木生长太势不怎么好。
实际上，这片地方就是大山与浅丘的过渡地带。
至于贫瘠，那是因为地下有矿，不利于庄稼生长的缘故。
押货队伍觉得这片地方防风抗寒，利于防御，于是就把宿营地定在了这里。
——
宿营了，并不是能像现代那样把车停下就算完事。
当然，车肯定还是要停下的。马匹暂时不卸，因为呆会儿还要挪动大车。
然后，押货队伍到合适的地方挖坑打桩。
不会像军队那样直接建个寨墙。
实际上，车队会以现打的桩这基点，然后调集大车，依次停放。直接让大车构成一道围墙。
这样的墙，自然比不上真正的墙。
只要是健全的成年人，要越过这样的墙，都是没有问题的。
只不过，越墙的时候，速度就慢了。
这道墙的意义，其实也在于此——防君子不防小人，防急攻不防徐来。
——
挖坑打桩，并不是一时半会儿就弄得完的。
这段时间，车队就开始做饭了。估计，等大家吃过晚饭，桩就打好了。到时候，就该帐篷了。
而乘车的客人，既然掏了钱，很多事情，是不需要去做的。
车队停下，客人就可以下地休息了。
其中，要吃车队大锅饭的客人，不能走远了，以免错过晚饭。
吕林兰、东方以巧是自带吃食，走远点，也没有关系。
于是二人就真的走得相对较远。
——
后面那支车队同样停下了，并没有超过。
有人骑车上前，远远地望了一下吕林兰所在这支车队的动静，发现是在准备宿营，转回。接下来，后面那支车队也同样准备宿营。
下午的那次，前面休息，后面也休息，那是按正常的情况讲得过去的。
