nbsp;“如果他们不来，您可以欧洲设立一个研发中心啊，”帕斯卡尔·舒尔茨奇怪的道，似乎很不理解为什么这么简单的办法陈耕为什么会没想到：“在本部之外的其他大区设立研发中心不是很正常的吗？”
瞧我这脑子！
陈耕重重的拍了拍脑袋：对啊，人才不愿意来，难不成还不许我出去设立研发中心了？
21世纪第一个10年的中末期为什么会成为中国民族汽车企业腾飞的开始，就是他们在发现本国的汽车人才不够用之后，迅速走出去，在海外设立了设计和研发中心，用其他国家的优秀人才来反哺自己，有些企业甚至在多个国家、地区都设立了设计和研发中心。
我这脑子啊，别人能做，为什么自己不能做？
当其他人还在思考这么做是否可行的时候，陈耕猛地站了起来：“很好，那咱们就搞一个海外的设计和研发中心！”
“boss，您不需要再考虑考虑？”陈耕的果断连帕斯卡尔·舒尔茨都吓了一跳，他觉得陈耕怎么着也得思考一段时间才能做出决定，没想到竟然这么快。
谢老爷子倒是很支持陈耕的决定：“没什么好考虑的，陈董和我说过在海外成立设计和研发中心的事情，这个事情本来就是公司的长远发展规划，现在不过是提前了几年而已，考虑到咱们公司还要对外承接整车设计工作，干脆就把事情一起办了，我觉得挺好……陈董，你打算把设计和研发中心放哪儿？欧洲，还是rb谢老爷子都这么说了，而且敢情这个成立海外设计和研发中心是早就有的打算，其他人还能说什么？和这个相比，大家倒是更加关心谢老爷子的第二个问题：把设计中心放哪儿？对于这个问题，大家争论的很厉害……
“我觉得还是欧洲比较好，欧洲是现代汽车工业的起源地，汽车文化、汽车的底蕴比rb浓厚的多，人才也比rb多的多，我觉得英国比较合适。”
“欧洲是比较高端，可欧洲也太远了，不方便总部进行管理，我觉得放在rb比较合适，一方面rb距离咱们国家很近，管理起来比较方便，另一方面rb在汽车方面的人才也没比欧洲差多少，而且rb在质量和可靠性方面还是有很多值得我们学习和借鉴的地方的。”
“我倒是觉得法国最好，法国人在汽车底盘方面的功底简直是绝了。”
“什么啊，要去也是去德国，德国可是现代汽车工业的发源地好不好？”
“我说你们，怎么就把美国给忘记了……”
…………
听着大家的争论，陈耕和谢老爷子相视一笑：“好了，大家不用争了，选址的问题我和谢老早就选好了。”
陈耕的话音一落，大家顿时激动了，连忙问道：“陈董，在哪儿？是不是欧洲？”
“不对，我觉得是在rb我觉得是在美国……”
……
“都不要吵！”用力挥了挥手，这个问题没有什么好隐瞒的，到时候还要从公司内部抽调一部分人手过去，陈耕大声道：“在英国。”
这个答案一出来，几乎所有人都愣住了：英国？为什么是英国？
提起英国，很多人的第一印象就是现代工业的发源地，或者大名鼎鼎的“欧洲搅屎棍”，甚至于腐国，但提起英国的汽车工业，这个就比较让人茫然了：英国有所谓的汽车工业吗？
没错，说起英国的汽车品牌，大家真的是耳熟能详，稍微对汽车有所了解的都能说出个英国汽车品牌：劳斯莱斯、宾利、路虎、mg、美洲虎（捷豹）、莲花……资深一点的车说不定还能知道mini和沃克斯豪尔这两个轿车品牌，但在这些英国汽车品牌中，宾利已经停产多年了，劳斯莱斯、mg半死不活的就只剩下了半口气，其他像是什么路虎、美洲虎、沃克斯豪尔之类的品牌早就成了美国、德国等其他国家的汽车品牌的控股品牌。
而且既然是汽车工业，就要“对得起”汽车工业这四个字，大家第一想到的就是大规模的流水线、一年几十万辆的产能，但这些品牌，年产能上万辆的都少，不是几千辆就是几百辆，有些甚至一年只有几十辆的产能，简直和也给小作坊差不多。
比质量比不过rb比科技比不过德国，比大气比不过美国，就只剩下了一点所谓的贵族气质了，但贵族气质对的起“工业”这俩字么？有那么多的选择不选，陈董为什么偏偏要选择了英国？
只有帕斯卡尔·舒尔茨，一脸的若有所思。(未完待续。)手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。
