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谢老爷子也反应过来，虽然福克飞机公司是一家老牌的飞机制造商，经验丰富，但但就成本控制的水平来说该真没办法与西飞相媲美——荷兰好歹也是一个发达国家，工人的薪资水平在哪儿摆着呢。
飞机制造行业也不同于汽车制造，大量应用自动化技术的汽车行业，最快能够以几十秒一辆的速度将汽车开下生产线，但飞机制造不同，飞机制造对精确性的要求极高，为了保证精度，飞机的流水线生产其实更类似于一种半手工的方式，所以我们可以看到在飞机的总装车间里基本上看不到什么自动化程度极高的机器人，反倒是围着机身搭满了脚手架，铆钉的固定、管线的布设等等几乎都是工人手工来完成的。
在这种生产模式下，工人月薪只有四五十美元的企业在成本方面当然比工人月薪上千美元的企业更有竞争力，更别说外国的企业要卖到中国还要缴纳进口关税。
明白了这一点，谢老爷子登时兴奋了：“是这个理儿……成！这件事交给我吧，反正我过两天也得回一趟魔都，正好跟东航的领导说说这个事。”
陈耕也不跟老爷子客气，说道：“那就麻烦您了。”
不说润华实业在魔都的投资规模，就说谢老爷子润华实业总经理的身份，他这个年也过不太清净，魔都的各路神仙们来拜访、或者去拜访各路神仙们那是再正常不过了，借着这个机会跟东方航空公司的领导们说说这个事当然没什么问题。
略略一顿，陈耕接着说道：“您告诉东航那边，他们该怎么跟福克公司做生意就怎么跟他们做生意，不要有什么多余的想法，不过如果不为难的话，就让他们尽量帮我们向福克飞机那边施加一点压力。”
“我明白，”谢老爷子点头，这些话不用陈耕叮嘱他也明白，不过眼下谢老爷子关心的是另外一件事：“交通银行那边你打算怎么办？”
对于银行而言，润华实业的这个汽车贷款项目可以说是1992年度罕见的优质投资项目了，交通银行已经不止是眼馋的问题了，更是将其视为在规模上逼近四大国有银行的办法，此前因为面子，在局面还不是太明朗的前提下不好主动来拜会陈耕，但得知陈耕要来首都，总行的领导就再也坐不住了：既然陈耕已经来首都了，那大家一起出来坐坐，吃个饭、顺便祝贺一声新年快乐，这谁也不能说有什么问题吧？
于是就有了明天上午的这场小聚。
“还能怎么办？”陈耕笑笑：“大家该怎么谈就怎么谈，反正对于咱们来说，有这个固然是好，但如果银行那边的条件太过分，大不了咱们不搞这个了就是，多大点事啊。”
谢老爷子也笑了，这就是润华实业的底气！
没错，我们是希望能够借助这种方式来增加我们的产品销量的，但以润华实业当前的销售情况而言，有银行的支持固然是好，但如果没有也没什么大不了的，大不了我们还是按照以前的方式按部就班的慢慢卖呗，反正润华实业的汽车和摩托车也从来没有为销路发愁过。
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