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在海上飞行，是相当枯燥的。
下面是一望无际的蔚蓝色的大海，远处可以看到天边，呈现出圆弧的轮廓来，海天交接的地方，分不清是大海，还是蓝天，这样不断地飞行，飞行，前面还是一样的景色，看不到尽头一般。
“我们现在就是在大西洋航线上。”贝舍尔听着下面的导航员安东尼奥通过机内通话器传来的声音：“我们还将继续飞行十二个小时。”
现在，轰炸机部队已经飞到了一万米的高空，特制的二级涡轮增压器，给发动机提供源源不断的充足的空气，让活塞发动机可以正常做功。
德国在增压器的研制上投入很多，毕竟高空空气稀薄，只有高效的增压器才能够让发动机有充足的进气，否则，功率就会急剧减少。
这也是活塞发动机的弊端，所以，德国在大力地发展涡轮发动机，现在已经是活塞战斗机的落幕夕阳的时代了。
十二个小时，绝对是漫长的航行，在这种飞行中，对飞行员的体力，是很大的考验。
“注意，按照分配，分批次地休息。”贝舍尔说道，他解开自己的安全带，推开了后面的门，里面，是一个三层的卧铺区域。
随着技术的不断发展，德国已经能够制造比较大的增压舱段了，高空空气稀薄，如果没有增压座舱，那他们瞬间就会昏迷。
而这种大的增压舱段，还可以布置下简单的卧铺，供人员休息，在飞行中，保持体力是很重要的。
只有留守的飞行员，还在专心致志地操作着飞机，监视着各个仪表的数据，按照分配，四个小时之后，就会进行轮换了。
5架大型的容克-390轰炸机，在民航的线路上，正确地飞行着。距离他们的任务，还有十几个小时的时间。
高空中的飞行，是很惬意的，而在地球的另一端，16架B-25轰炸机，已经即将到达目的地。
B-25并不是增压座舱，飞行员在座舱里面，必须要戴着氧气面罩，否则在高空中就会因为氧气不足而昏迷。
当戴上了氧气面罩之后，每一个人都会看起来非常的奇怪，杜立特没有时间关心这丑陋的猪鼻子，他的任务很艰巨。
因为提早起飞，所以，他必须要规划航线，只有先进入高空中飞行，才能够节省燃油，高空空气稀薄，带来的空气阻力也会大大减少。
但是，持续在高空中也是不安全的，如果被对方的战斗机发现，那就是死路一条，他们的飞机上，已经没有任何自卫用的机枪了。
“距离岛国还有三百海里。”导航员波特中尉说道。
“继续保持高空，飞行一百海里。”杜立特说道：“在两百海里距离上，转入超低空，每两架飞机为一组。”
B-25轰炸机，继续以四百公里每小时的速度飞行了二十分钟。
“注意，进入超低空，贴着海面飞行。”杜立特沉稳地下达了命令。
B-25轰炸机以一个很小的下滑角，慢慢地降低高度，充分利用飞机的能量，以最省油的方式下降着。
这就是老手的技术，杜立特虽然是第一个起飞... --
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一个起飞的，但是到现在为止，他的飞机上的燃料消耗，是最小的。
