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属于斯图卡的战斗结束了，它进行了两次拦截，干掉了三架轰炸机，这个战果已经够所有人为之骄傲的了，在没有机载雷达的情况下，在夜间就取得了如此的战绩，足够让所有海军航空兵兴奋的了，而现在，斯图卡的燃料已经消耗得差不多了，它需要返航。
那些蹿到低空去的轰炸机，暂时找不到他们的踪迹，佛朗茨在空域中绕了个圈子，最终开始了返航。
即使是在陆地，夜间的起降也是充满风险的了，更不用说现在了，在夜间的航母上降落，就更是危险重重。佛朗茨按照无线电导航的引导，正确地返回了航母上空，此时，航母上已经亮起了甲板灯，从远处看，就像是一座漂浮在海上的城市。
佛朗茨的眼睛，望着甲板末端的那个信号灯，那是德国技术人员最新研制出来的光学助降设备，代号希瑞克之眼。
据说这是在希瑞克元首的提议下设计出来的，原理相当巧妙。
以前的时候，海军航空兵的降落完全靠自己高超的飞行技术，随着飞机速度不断加快，飞行员自己的技术也不一定能保证安全了。
所以，现在各国的海军都挑选一些专职引导员在航母甲板上利用信号旗引导飞机着舰。这要求引导员既有丰富的指挥经验，又有很强的目测能力。
而希瑞克元首另辟蹊径，据说是从妻子汉娜早晨对着镜子搽口红的动作中得到启发，设计出了早期的光学助降镜。它是一面大曲率反射镜，设在舰尾的灯光射向镜面再反射到空中，给飞行员提供一个光的下降坡面，飞行员沿着这个坡面并以飞机在镜中的位置修正误差，直到安全降落。
具体的原理说起来有些绕口，这是一个光箱，正中段为橙色光束，向上、向下分别转为黄色和红色光束，正中段灯箱两侧有水平的绿色基准定光灯。当舰载机高度和下滑角正确时，飞行员可以看到橙色光球正处于绿色基准灯的中央，保持此角度就可以准确下滑着舰。如飞行员看到的是黄色光球且处于绿色基准灯之上，就要降低高度；如看到红色光球且处于绿色基准灯之下，那就要马上升高，否则就会撞在航母尾柱端面或降到尾后大海中。
而现在到了夜间，连甲板上的引导员也无法准确地引导飞机的起降了，那就更加有赖于这套光学设备了。
有着丰富经验的佛朗茨，下滑线相当标准，他的机头上的信号灯，划出一个优美的弧度，就在飞机刚刚飞越甲板末段的时候，前面的起落架就已经和甲板亲密接触了。
螺旋桨飞机还不需要阻拦索，他的飞机只要降落到甲板上，向前减速滑跑一段距离，就可以停下来了，降落的距离也就一百多米。
佛朗茨轻轻地踩动刹车，斯图卡轰炸机在甲板上向前滑了一段距离，稳稳地停下来，甲板人员一围了上来，后座的机枪手骄傲地喊道：“我也击落了一架飞机，我们一共打下来三架！”
整个甲板上一片沸腾。
舰桥上的雷达兵，此时还在坚守着，在他的雷达屏幕上，再次出现了三个亮点，苏联人的轰炸机，居然分了三个批次？
不过，不管来多少飞机，在己方的防空系统前面，也必然会付出惨痛的代价！
东普鲁士，但泽地区。
海水拍打着岸边，发出哗哗的声音，这是一个再正常不过的夜晚，清幽的月光... --
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