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这新建成的厂房中间位置被飞机场隔开，其中一边的厂房，杨宇打算将三分之二的厂房都改造成以后制造飞机的总装生产车间。
因为制造飞机这样的大型产品，并不是单纯就能够靠一台设备就能够完成的，而是由一个个大型的零部件通过最后的组装来完成的。
而这组装的工厂，就完全用不着一整套生产设备了，而是会使用杨宇自己工厂自行研制生产的相应的生产线，然后由工厂员工来完成最后的组装工作。
位于机场另一边的厂房也是如此，不过这边就不是用来生产大型固定翼飞机了，而是生产直升机或者是小型飞机以及跑车和其他车辆的生产。
当然也不完全仅限于此，因为除了那些超大型的大飞机杨宇没办法直接完整的生产出来之外，绝大多数的车辆和小型飞机都是能够直接通过C级制造设备完整的制造出来的。
所以这一部分区域并不是固定功能，是完全能够灵活变通的，只有机场另外一部分厂房就专门是杨宇为组装大型飞机准备的厂房了。
而在跑车方面，杨宇一个多月之前就已经确定好了两款车型，跑车的品牌被他命名为鲲鹏，主要有两个级别，一个是入门级的K1，一个是最顶级的K9系列。
当然这两个级别，以后同样会各自推出不同的版本型号，比如什么特别版，限量版之类的。
而这两个级别的入门级K1，杨宇打算定价在100万，而K9最低就是1000万起了。
这样的价格，只是在国内，如果是在国外就要翻上两倍或者是三倍了。
而K1虽然只是作为入门级，但是它的设计时速也达到了400公里，百米加速在3秒以内。
这样的数据虽然只是模拟分析得出来的，但以杨宇工厂的那些高级技师的能力，他们模拟出来的数据最终跑出来的成绩肯定也是相差甚微。
而相对于K1这款入门级跑车而言，另外款K9就是超级怪兽级别了，并且两款车的造型也是完全不同，K9比K1看上去更具未来科技感。
同时K9采用的是一台V8发动机，最大输出马力高达1600匹马力，模拟时速超过500公里，百米加速更是只需要2.5秒左右，可能是2.4，也有可能是2.6。总之最终的速度是多少就要更具实际的情况来看了。
而杨宇打造这款车目的就是为了要夺第一的，因为在汽车制造领域，只要是跑得快，并且是量产车，是能够上牌的，那么这就是世界第一。
这么长的时间了，杨宇才得到一个技术奖励，这让他自然是有些心不甘了。
只是目前他旗下发布的几款产品，全部是由他工厂完整生产的产品也只有自行车，汽车，和摩托车。
而手机他只是生产了一些零部件，因为他工厂的产能不行。
至于其零部件并不算是完整的产品，所以这些只能赚钱，并不会因此得到什么奖励。
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