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陈昊离开燕京去旅行，一部分的原因是他喜欢旅行在路上的生活，稍微有些空闲就愿意去做一些旅行的尝试。更主要的原因是他希望给整个目前组建起来的团队一个更宽松的空间，不要让他们感受到太大的压力，有时候这灵光一闪，便可胜过枯坐几天。
因为自身的缘故，陈昊必须放弃一些相对冷门且张扬的车子，他有足够的条件去购买一些类如乔治巴顿这样的车子，去享受自驾游征服任何恶劣环境的快乐，也享受豪车带来的各种体验，但为了能够不引人瞩目，他选择了相对大众化的车子。
改装的福特猛禽，后备箱除了做了一个这款车子很经典改装的装饰备胎架、车顶做了探照大灯之外，还给后备箱装货区域，订制了一个开关的盖子，紧贴着备胎架的下面，可在里面装下很多的行李。
出行是三个人，陈昊、陈刚和康言，除了两个帐篷和相应的东西之外，行李箱也只有三个小的，剩下就是一些基本的食物清水配备，类似的旅行对他们而言，真的只是在路上看风景，享受在路上的感觉，放松一下心情，可能碰到的问题在他们这里都不是问题。
有充足的旅游资金，有强大的野外生活能力，有超强的动手能力，，譬如车子，陈刚能将当初陈昊那辆牧马人自己动手改装，这辆低调出行的猛禽，遇到任何车子的故障，他们都不会说一下子懵了。
出行的心态，既是实力的最好体现。
三个人，谁也没有担心说我少准备了什么，或是说我担心碰到什么突发状况。
在他们这里，也就陈昊被认出来，一下子被超过二百名粉丝围起来，算是突发状况，剩下都不过是旅途上的小菜一碟。
很多人的环东北路线都是一路北上，进入草原，过阿尔山、呼伦贝尔大草原到满洲里，再上去到漠河北极村之后再下来，一路到黑河、抚远、饶河、兴凯湖、绥芬河等等进入长白山，从长白山出来一路沿着鹤大公路过丹东进入大连，算是一个完整的一圈。
陈昊从燕京出来，没有沿着海岸线走，而是反过来一路高速，回了一趟家，陪了父母一天，然后开始放弃所有的高速，开始出发到敦化，然后拐到国境线开始边境线的旅程，别看318之类有很多不错的经典旅游线路，但东北这沿着国境线，隔岸看三个国家的环线游，你能看到很多不同的风景和地貌变化。
山区地带，丘陵地带，平原北大仓，再到更为密集的山区，再到草原，一路之上可以说一两天就可以感受一个不同地势环境变化所带来的美景。
第一天的惊喜，是整个边境游别人没走过的路，从华夏黄金第一镇夹皮沟前往敦化的山路，给了整趟旅行第一个大的惊喜。
完完全全的山路，且是一个大车开不过来的道路，前半段是不太好的水泥路矿，后面整个大半段全都是纯粹的山林之间土路，就连道路指示牌，都是在土路边上树木和草丛之间，总在大路上开车行走的人，会觉得这画面非常违和。
九曲十八弯的弯道，没有村庄，偶尔可见到养蜂人的居所和一两个也不知道是还在使用还是荒废的木材检查站，这里有矿，比起看到车子同行，你更多看到是骑摩托车的工人或是附近居民穿行这几十公里的大山，有些路以陈刚的驾驶技术都要减速慢行，这里的悬崖峭壁不是318上那种一眼看到的。
318上是荒山野岭盘山路，这里是山林之间盘山路，你时刻都觉得自己是在山林之中，实则你去看某一侧的一两排树木和草丛的外面，那就是几十米过百米的陡坡，看过去也是很有画面感的。
太棒了。
这让陈昊心旷神怡，尤其是当天还下着雨，远离人群，远离城市，路上中途停了一小会儿的雨，三人还停车在一个养蜂人那里买了蜂蜜，对方一家三口，竟然没有认出来陈昊是谁，更准确点说对方看到三个大小伙子，就是卖东西，没有表现出愿意聊天的意思，整个过程也没有愿意抬头多看几眼。
一百多公里，下雨天四个小时的山路，到后半段从山林中钻出来开始走乡路，路过一个又一个村庄的时候，竟然会有一种这里也很繁华的感觉。
陈昊笑称：“如果我们的食物和水准备的不充足，那这感觉会更强烈一下，看到没有，旭旺超市，乡下的小超市，里面还能买到熟食，有的非常好吃。”
这之后的几天行程，三千多公里对于三个人而言毫无压力，景区不去，口岸其实也没什么可去的，就是没见过的人去看个新鲜，兴凯湖到是给了三人惊喜，依旧是下雨天穿行在兴凯湖的景观路上，从这边开到那边，然后走乡道县道... --
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