虽然下颔进气道有着技术上优点，但是这个杨辉是唯一接触了沙特方面的几人之一，若是沙特真的就这么有意思那就不好办了。
双阳厂厂长不知到怎么才好了，于是就将这个问题交给于总师。看看搞飞机设计的于总师的意见。
“于总师现在这样子，你看是该怎么办才好，你是基地教练机的总设计师，现在你得要拿个主意啊。”
这时候于总师从心里来说，现在已经是偏向了这个下颔进气道的方案，但是杨辉的意见也不能不考虑到。
“这样吧，我们听听杨辉的意见是倾向哪一个，两个项目都各自有自己的优点，杨辉你就再说一下你的想法。”
这个问题跑来抛去，最后居然有抛到自己手里来了，这算是什么。但是相现在杨辉又没法抛到别人手里，只有说说自己的处理办法了。
“这个问题吧，我觉得这个两种方案的选择权不在我们的手上，我们大不了就把两种方案都做出来。到时候汇报的时候，我们有两种方案，这显示出我们是有着充分准备的，更有利于我们最后拿下这个项目。而两个方案的选择就留给到时候的上面军队、沙特、巴基斯坦几个方面慢慢头去痛吧。”
于总师一大把年纪了，但是听了杨辉这个办法还是忍不住拍腿叫好，深呼吸一口气，缓缓的说着。
“这是一个好办法，我们不好下决定，那就把两个方案都报上去，好话歹话都说出来，到时候就看上面选哪一个方案。”
这个办法也就是现在可行的一个办法了，双阳厂的厂长也表示同意这样做。说上两句表示自己同意这样做。
“这样是最好的了，我们就先把气动修改方案大致确定了。具体的数据只有等项目定下来了之后看几位设计师的吹风功底了，现在我们讨论其他的方面吧。”
新机的改动很大，各个方面都是要动手术的，不是只修改气动布局就可以的，外表有了，还得要有内涵，只有各方面都达到了设计要求，那这款新机在技术上面才算是成功了。
其它方面的修改那就多了去了，这个时候需要杨辉把沙土豪的要求具体的说一下了。
“沙特方面要和西方接轨，座舱不能像我们现在的军机一样满是仪表盘，要求座舱布置向西设计靠拢，减轻飞行员的飞行压力，注重人机工程，在环控系统上更是要求严格，反正各个方面的要求对我们来说，现在要实现还是有些困难的。”
早就料到了最高三亿美元不是那么好拿的，现在这些就是国内的技术短板来了，若是这个处理不好，这个项目恐怕就危险了。于总师对这个项目的难度一直就没有一点小视，现在的座舱、环控两方面就是大问题了。
“这个环控系统国内咬咬牙，使劲的研，资金投进去可能还能够达到标准，但是这个座舱上面要求的使用显示屏方面............”
停顿了一下，仔细想想继续说“就算是西方早期的cRT显示器，国内目前情况也还很难做到的。”
这就是现在的国内电子工业现状导致的问题，就连cRT显示器在这个时候都是高端货。君不见八十年代最火的就是出国后能从国外买回来一台彩色电视机，想一想这时候cRT显示器在国外都大规模运用到民用领域了，但是共和**用方面在这上面都没有什么建树。
