杨辉有一些小惊讶。
“什么成果？你说来看看。若是有成品就更好了，我们投资这么多钱为的不就是这个吗？”
丁雷带着杨辉来到一旁的办工桌，把手上的机油在工作服上面蹭两下，从办公桌下面的柜子里拿出一摞资料。实物没有但是资料、简图还是有了。
“看看吧，这就是我所设想的方案，我们现在对动机还没有进行改动，我们现在技术还不太成熟，所以我们在变器上面做了些修改。”
75o耗油吗？绝对的耗油，那么他的问题在哪里。最大的问题是处在动机本身，但是在动机本身之外的变器同样是元凶。
这么大的一个油老虎，居然就仅仅是四个档，其中还包括了倒挡，这真么能忍？就这样的变器，75o的油耗不高才怪了。
将资料中的变箱设计简图抽出来，递给杨辉看，虽然不知道杨辉到底看不看得懂这个变器，毕竟航空动机和这个区别还是挺大的，好在简图这个学机械的都还是看得懂。
丁雷恰当的解说起来这个设计：“实际上要说我们这个，最主要还是要感谢那位法国来的朋友，他们对我们的侉子很感兴趣，当时坐侉子的时候，对我们这个侉子噪音奇大很不解，在聊天中他知道了我们这款车的来源，于是介绍了在欧洲的宝马摩托车，介绍到了宝马的变器档位已经远远过了我们。”
听到这里，杨辉突然想起了上次安装caTIa的那位法国又人，现在想想感觉还挺不错的，能透露出消息，点醒了基地的摩托车动机项目组，还是要感谢他啊。
“嗯，不错继续说吧，我听着，看起来有些可行性。”
“知道需要对变器进行修改，但是我们对变器的修改并没多大的改动，仅仅是将四档改为另外五档，多了一个前进档，先保险一些，慢慢来。”
就增加了一个前进档这个虽然有些挺一般，但是考虑到这仅仅第一次改进，保险一些还是有必要。
“那好，这样也不是不可以，那你们的改进进度如何到了哪里？”
说到了改进的进度，这个还真就不能太急了，毕竟这个项目实在是有些太突兀，基地一干人可没有人做过这个，现在人员都还在磨合期，刚刚明白了这个是怎么回事而已。
这些问题一直困扰着丁雷，让丁雷很困扰反正他一个人是做不了这么多的：“杨秘书啊，这个进度你还真不能崔，实在是大家都还刚明白这个是怎么回事，大姑娘上花轿是头一回，所以这个还真的需要再等等，按现在的情况来看至少需要等上一年时间。”
一年时间说长也不算太长，但是等不了了，国内的摩托车行业马上就要爆了，若是不能赶快拿出一款好的动机，以后就吃不到热乎菜。
“这个问题我知道，但是时间上我们等不了，实在不行我就允许你到外面去招人，就找你这样的侉子修理工，修理的越熟练，经验就越丰富，人数最多不能过二十人。”
杨辉哪里知道现在的熟练的摩托车修理工并不好找，要不就是在企事业单位专门做维修保养的，要不就是自己开个小铺子搞搞私营经济，都是活的很滋润哪里愿意搞到基地来搞动机，人家都是精灵着的。
丁雷对这个不知道，但是对杨辉说的这个方法第一印象觉得可以一试，他没有想到的是，他这一试还真就让他给捞到了一条大鱼。(未完待续。)
