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包活这种事还没有大规模的风靡起来，国内好多厂都没有经验，也放不下身段去做外包项目。进出口公司没有自己的加工能力。那就去拿国外的外包活，再次外包交给国内厂所来做。
“听说过国际分工理论吗？”
看到杨辉一脸神秘的问道自己，谢连敏锐的感觉到了这个所谓的：‘国际分工理论’肯定是有什么猫腻。
但是绞尽脑汁，谢连也没有在自己的大脑数据库中检索到‘国际分工理论’这个关键词。只能是一脸疑惑的向杨辉请教着。
“杨组啊，这个我还真不知道，要不你就说说吧？我相信你说的东西肯定没有错，我们公司这十多口子的人都还在等着你指点迷津。”
看到谢连一脸虔诚的请教，杨辉也不多磨叽，所谓国际分工这个实在是太简单了。后世只要是看过新闻，读过一点书的人都知道这事什么意思。
简单的将国际分工的大概情况给介绍一下，而谢连也不愧是这个时代的精英，杨辉稍加点播，谢连就明白杨辉说到意思。
“杨组的意思是要我们去承接国外的外包项目，然后拿回来自己做？”
这就对了嘛，这才是具有一个进出口公司负责人该有的国际性视野，只要愿意去国外承接国外的航空产业外包项目，那么赚钱还会远吗？
需知后世的林盟主，那就是干这个项目才把濒临崩溃的42o厂重新救回来的，同样的其他好多航空厂所都是这样做，才能熬过了航空工业的寒冬。
一直到杨辉重生之前，承接外包项目依然是很多共和国的的航空厂所的主要经济收入来源。甚至我们的奉天厂都是干过这种“没有技术含量的活”。
放在八五年就开始干这种“没有技术的活”自然是最好不过，要知道能把西方航空制造商要求的项目做出来，这都是现在共和国航空工业的一次技术提升。
西方的航空制造商的要求确实很高，能做出来不仅仅能养活一个厂的人，还能实现盈利创汇，同时还可以实现技术升级，杨辉现在想不出这种好事有什么不能做的。
“是的，我的意思就是主动到国外去承接西方各大航空制造商外包出来的项目，比如机体舱段，翼段这些在西方看来技术含量不是太多的项目，他们自己做成本高，但是我们做成本就完全可以压下来，做这些项目是绝对能赚钱。”
杨辉说的口沫横飞，一边的谢连也听得异彩连连，这些都是绝对优质项目，只要能拿下来一个项目，那就是了不起的突破，公司靠这个实现盈利，站稳脚跟完全不是问题。
知道了该怎么赚钱，但是谢连还有一个问题，那就是到底西方的那些公司有这么豪气，业务多到了自己做不完，甚至不屑去做。
“杨组啊，你说的这些却是很不错，这个我绝对能听出来，但是不知道国外的那些公司有这么多的业务？你好人做到西，就再指点一下迷津好了。”
听到谢连这家伙还要自己给他说一下哪些公司玩这个分工，杨辉也不知道该说些什么，左想右想也没有想出来一个拒绝的理由。
“也罢，就依你所说送佛送到西，我就再给你指点一下，飞机整机制造主要是做大型客机制造的公司。美国的麦道、波音，欧洲的空客都有外包项目。当然了现在最有希望的就是你们去和波音、空客接触，麦道已经和魔都那边勾搭上了。”
点点头表示明白了这些东西，谢连这时候才想起，好像杨组没有这么多的闲心来自己这里给自己指点迷津，应该是有什么大事才对。(未完待续。)
