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第六百九十章:453B蒸汽轮机

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的确,051b/c两型军舰采用蒸汽轮机,有国内没法提供满足要求的燃气轮机的原因,但又何尝不是抱着给以后的核潜艇、航母先试用动力系统,看看453b这款蒸汽轮机是不是足够优秀、可靠。

上一位面这样走路,但到了现在这一位面,随着西南科工的出现,现在已经立项了采用cg-2000燃气轮机为基础改进的qc-160燃气轮机,这东西的出现是完全可以在95年定型,足以满足海军现在研发新一代052b驱逐舰的需求,而它不仅要代替051b/c,甚至要代替引进的四艘现代级驱逐舰。

这一位面的051系列驱逐舰说不定就要断了顿,要想像上一位面那样,有一艘试验舰来试验453b蒸汽轮机,这就显得不太现实。

虽然上一位面最后的结果表明453b蒸汽轮机完全是没有问题的,但这一位面没有一艘试验舰来验证一下动力系统的可靠性,国内海军也好、刘副主席也罢,肯定心里都不太踏实。

那么,现在好了,若是拿下了这次泰国和巴西轻型航母动力系统订单,这不就有了可靠的试验对象吗?

采用两台新的453b蒸汽轮机为动力,能够达到94000匹马力的强劲动力,足以满足一艘两万吨的航母跑到30节甚至31节的速度,它完全是可以满足需要了。

至于说,会不会有谁来从中截胡,这就实在是太简单了。

首先,美国佬的尼米兹航母上使用的蒸汽轮机一台就60000匹马力,装两台就是120000马力,明显的动力过剩,法国佬的戴高乐就更不用说,76000马力的动力,它或许可以用在这次的轻型航母上面,应该也能够达到27或者28节的航速,但这在现代航母中,明显就是推力不足的表现。

更何况,以上的都是两艘核动力航母,虽然有采用蒸汽轮机,但早就已经没有了配套的舰用重油锅炉生产线,那东西也只就有现在的共和国可以提供,而且全都是配套好的一整套动力系统,各方面优势巨大。

因此,现在也就是共和国的453b蒸汽轮机和苏联的tb-12蒸汽轮机可以满足需求,以现在共和国参与到泰巴两国海军现代化中的程度,明显有更大的可能拿到这次的动力系统,苏联也好、解体后的乌克兰也罢,都没有太大的可能拿到这次的轻型航母动力系统订单。

相信,只要有了泰国、巴西的两条航母订单,完全就足以验证453b蒸汽轮机的优秀性能,这样一来,051b/c系列就真的是完全没有任何继续存在的必要,早日断了051系列的科技树,专心地扑到052系列上面来,这对海军好、对国家好,同样对西南科工也好。

想到这里,杨辉就感觉自己必须要有一种使命,一定要想办法把这次的两艘轻型航母的动力系统拿到手。

“什么,带上453b的资,我们还有可能拿下这两艘轻型航母的动力系统?杨总,您可别拿我耍开心啊!”

擦,自己什么时候成了那种无聊的人?

“绝对没有!这次的轻型航母为两万吨排水量,动力系统肯定是常规动力,这东西再怎么也要达到90000匹马力才能满足需要,现在全世界范围之内也就只有我们有这个能力提供合适的动力系统。别以为我不知道你们的453b已经入了八五计划,94000马力的设计指标,绝对是这次最适合的航母动力系统,你只管把资料带过来,应该有百分之八十的可能拿下这项目。”(未完待续。)手机用户请浏览阅读,更优质的阅读体验。

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