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是你们愿意，F-16其实也可以做到这一点，所以还希望你们再考虑一下。”
还别说，听到F-16也有过舰载机计划，这倒是把这次的埃及招标方忽悠住了。而这个时候一边看着的谢连终于是忍不住了，你说你丫的败了就败了嘛！这个时候还不死心，跑来挖墙脚算是什么意思，真当我不存在吗？
两步走过去就是一阵狂喷：“怎么！这个时候现埃及的订单并不是你们之前所想的那样可以吃定它，这个时候知道跑来后悔了？你们之前的傲气哪里去了？不是说F-16的订单都已经排到了两年之后了吗？不是说你们提出的条件没有任何商量的余地了吗？现在怎么突然就变卦了？”
连续提出的几个问题果然都是很有杀伤力的，这边埃及招标组似乎也想起了之前通用动力的盛气凌人样子，在一看现在这种情况，心里却是更为不屑之，摇摇头之后对F-16就更没有什么想法了，虽然刚才说的是天花乱坠，但那又如何...
更何况，还有谢连后面说的就更是大实话：“采购F-16需要两年之后才能交付，但是我们的JF-17已经开始交付部队服役，虽然海外的订单我们有协议是由巴西生产，但类似埃及的这种本土生产形式，自然是由我们中航西南负责。之前在L-8教练机项目中，我们已经积累的大量的经验，最多只需要一年时间就可以在L-8教练机的生产线旁边建造JF-17生产线，在共享了L-8生产线的部分资源之后，预计在93年年底之前，埃及的生产线就能下线JF-17战斗机。”
远在之前参与竞标的时候，针对埃及的航空制造业基础，竞标团队已经给出了最佳的JF-17生产线方案：共享部分L-8的生产资源，这不仅可以保证将JF-17更早在埃及下线，同样也可以最大限度延长埃及L-8教练机的生产时间，这样就能把这条飞机生产线维持的更久。
虽然这样会影响L-8的年产量，但这对于埃及来说也并不是什么问题。相反的，对于中小国家来说，保证生产线能够运转的更久才是王道，而并非是加大产量什么的，因为他们并不需要这些。同样，这也导致了埃及这边交付JF-17可以比美国那边交付F-16更早，这也算是无心之举吧！
埃及是知道这次JF-17的生产线建设方案，这对埃及来说是绝对很有吸引力的方案：“没错，选择JF-17不管从哪个方面来说，都是最符合我们埃及的需要，所以我们肯定不会放弃它。至于你说的F-16也可以改为舰载机方案，对不起，美国海军放弃的方案，我们实在想不到有什么理由去支持它，况且埃及也没有那么多的资金用于F-16加装反舰能力以及舰载机改型，而JF-17在这方面则更加成熟。”
知道这次的埃及已经是铁了心要引进JF-17了，通用动力公司的竞标队伍也就选择了放弃，苦笑之后也握手遗憾离开...
和达索不同的是，走出门口的通用动力队伍是真的死气沉沉，他们现在感到了无比的迷茫。
“内部消息，公司内部高层已经有了决定，鉴于现在总公司的情况日益下降，所以打算把我们固定翼战斗机业务打包出售，所以也不知道我们的前途在何方啊！”
冷战后的全球军工企业寒冬终于到来，特别是美国方面的寒冬则更为凛冽，而这期间虽然有埃及F-16订单失去了，但是通用公司高层也并不怎么关心，他们现在正焦头烂额，并********地扑到谈判中，就想着如何将F-16这个项目卖出一个好价钱。(未完待续。)
