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八十年代的曰本经济发达，因为人口密度高，基础设施建设也显得异常划算。因此，这个年代的曰本，对于不少欧美国家的人来说，都是“未来之城”。
甚至某欧洲科幻电影导演，为了拍出那种未来都市的感觉，专门来到曰本，拍摄曰本的高速公路和高楼大厦。
对于已经见过二十一世纪二十年代中国一线城市基础设施建设的高桥来说还不算太惊讶，但是对于哪怕美国这样世界第一的国家。来自人口不过几百人小乡村的美国人，见到似乎比纽约还繁华的东京，也只有惊奇的表情。
对于八十年代的中国人来说，曰本的先进程度对于他们的震撼实在是太大了。在国内小汽车都比较难见到的情况下，曰本的高速公路都层层叠叠的几层修了。
这种一眼就能看到的差距，也是许多中国人在打开国门后，迅速泄气，并产生一种投降主义，跪的再也站不起来感觉的原因。
其中有些人就像是迎接三体人的地球球奸一样，无比渴望曰本或者美国，降临中国，让中国也变得繁荣富强。
《河殇》系列，论证河流文明，比不sh洋文明的“纪录片”，也在这样的背景下应运而生，成为了许多“知识分子”心中的真实写照。
“老李，这曰本真是了不得。你看这小汽车都能在道上堵在一起。你看那边，公路都叠了好几层了。还有那大楼！亮的像是镜子做的似的。”孙明与老李，坐在万户派来的小汽车上，在大使馆二秘的陪伴下，前往万户总部。
“这小汽车也真舒服，老李你说，这万户是不是得比咱们想的还有钱？”孙明摸着手边能够摸到的汽车内饰。
皇冠汽车，虽然在日后政府公用车里相比于奥迪的a6逐渐走向劣势。但是在八十年代，基本上是地方领导人能过坐上的最高级汽车了。
虽然在汽车上穷讲究在高桥看来挺小家子气的，但是有许多人就认这个，也是没办法的事情。
万户中国那边，也因此采购了一批曰本的小汽车。虽然挂着外企的黑色拍照，但是却几乎一直停驻在政府部门楼下。也算是一种中国特色主义的互利互惠吧。
毕竟领导们坐着舒适的小轿车，才能有舒适的心情工作，才能把万户的事情当做是自己的事情，全心全意的为万户办事。
实际上不光是小汽车，再加上之前高桥回来送的那些礼品卡，这一套组合拳下来，公务员们对于万户的风评简直好的突破天际。
毕竟，现在国外企业入驻东北的并不多，哪怕是赫赫有名的一汽大众，也要九十年代才能入驻长（和谐）春，而国内的那些国有企业，大部分直接归工业部统辖，地方政府就是一个服务和后勤组织。甚至同级别地方领导还要比企业领导矮上一头，外加外汇宝贵，公务员们自然无法在国企享受到这种高级的待遇。
高桥不是一个教条主义的人，虽然他有着属于他的崇高理想。但是理想总漂浮在空气当中，不落到地面上，那也毫无意义。
资本的糖衣炮弹如蜜般香甜，公务员们大姑娘上轿头一回，自然对于万户的评价高了。
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; 这一次老李和孙明来曰本，主要是肉身把《是勇者就下一百层》的源代码送过来，其次就是为万户这边以后国内和曰本的员工轮换预演一下，看一下流程上是不是有什么纰漏。
高桥对于万户的架构构思是这样的。前期生产放在国内，降低成本。而研发这种有交流才能迸出火花的事情，则会交流着来。
