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后端电控则是如何进行上万颗电池的科学管理。
要一次管理上万颗电池也就罢了，还要研究电池组如何与传动系统配合，提高放电和充电的效率，以最少能量消耗输出最大的动力。
如何确保每一颗电池的温度一致，万一电池组中有一两颗电池衰减过快，如何进行修复，修复无法完成，如何将损坏的电池屏蔽。
反正总的来说，后端电控也是关系到整车安全的命脉所在，此外还关系到续航里程，车辆维护成本等等。
罗佳和整个硬件军团都痛并快乐着，作为刚成立一年的新企业，在庞大精深的汽车行业缺少经验积累，尽管人才引进一直在进行，但短期内，还是很难弥补经验方面的欠缺。
罗佳保持着每天十六个小时的工作强度，办公室里摆满了咖啡和红牛，此外还有大量的演算纸和设计草图。
虽说是推行无纸化办公，但他还是有点不习惯，更愿意相信手中的铅笔和草稿纸。
就这样又忙了两天，许春标终于从韩国回来了。
他并不是一个人去的，还带了八个保卫处的弟兄。
保卫处的每一名员工，都是罗佳用天空之眼仔细筛选而来，他们从野战部队或者侦查部队退役，历史清清白白，性格，品德，都无可挑剔。
保卫处并不在门卫站岗，他们有专门的办公室，办公室里一百七十三台监视器，可以清楚观察到整个基地。
他们也会在公司里巡逻，但穿的和大家一样，只不过目光精湛，不停打量着阴暗的角落，寻找可疑的潜入者。
反正许春标和保卫处的五十多名退役战士，就是现在星辰科技的全部保卫力量。
他们分成五班，保证公司里时刻有十人左右在岗，工资属于国内超一流等级，加班还有额外的加班费，吃住公司全包。
华夏在全球来说，属于治安极好的。
罗佳觉得，目前这些保卫力量就已经足够了，又不是枪林弹雨的墨西哥，没必要搞的像电影里一样，招一大群穿黑西装戴墨镜的猛男，真要有什么事情，还是打110最靠谱。
罗佳请许春标在沙发上坐，然后泡了两杯红茶，又递给他一支烟。
许春标显得有些沮丧，他按照罗佳说的去做了，到达韩国之后，立即兵分三路，去到韩国三大试车场，用长焦镜头拍摄试车场的一举一动。
这并不是什么稀罕的事情，很多汽车杂志和网站，会专门派人盯着试车场，一旦现代方面有什么新车型测试，他们好拍到第一手谍照，放在杂志和网站上，供广大汽车爱好者阅览。
罗佳曾经在汽车杂志上看过，连阿拉斯加，冰岛，挪威，那些专门测试汽车在极限寒冷状态下性能的试车场，也有汽车狗仔不畏严寒，长期驻守。
除了媒体之外，全球各大车厂也需要对手新车型的资料，他们也会派人盯着。
总之，许春标按照罗佳的安排，和那些汽车狗仔混在一起，聚集在一个山坡上，等着拍现代汽车爆炸的场面。
但由于拍摄角度的问题，他们什么也没有拍到，更不知道那么多图片和视频，究竟是哪里来的，所以许春标感到很失望。
罗佳笑了笑，那些视频和图片还用猜吗，肯定是各国当局的力量，早知道他们这么热心，就不让许春标白跑这一趟了。
安慰了许春标一番，罗佳就让他回去休息。
这趟出差去韩国的兄弟，全都放个假，毕竟他们没有功劳也有苦劳，整整一个星期，三个人轮流值班，用长焦对准试车场，一刻不松懈的观察，耗费了不少精力和体力。
行政部最近成立了旅行处，由于星辰科技规模越来越大，像创业初期那样，全公司出去旅行，变的不再可能。
而旅行处的作用，就是帮助员工合理安排假期，利用好公司提供的免费出游福利。
罗佳坚持让大家多出去走走，毕竟只有亲身感受一下这个世界，才能更好的了解对手。
全体员工每年两次公费旅行，不限目的地，想去哪里都可以找旅行处，让他们代为安排签证和住宿事宜，这样优厚的条件，也算国内高科技企业中独一份。
时间飞快，罗佳继续为了搞定后端电控而冥思苦想，与此同时，三大车厂纷纷开始锂电上车计划。
目前罗佳的麻烦有两个，都是大麻烦。
续航超过六百公里的高能电动车，有着严格的电控要求，需要启用全新的，更高级别的电控系统。
罗佳为什么执着于新一代电控呢？
因为目前只是星辰科技的第一代产品，续航六百公里才刚刚起步而已，以后会有更高能量的电池问世，电控问题，一定要未雨绸缪。
连星辰科技都没有搞定高能电控的情况下，三大厂就更困难了，把他们的电气工程师，急的团团转。
另外一个问题是国内巨头的愤怒。
他们见罗佳把目前全球最好的锂电池，给了比亚迪，长城，吉利这三家中小厂，却没有给他们，感到非常震惊。
