现在一单连补贴带成本，少说亏十几块，这就足够卢允浩肉疼了。
在这种情况下，卢允浩的公司账户就像是破了洞的米袋，大米哗啦啦往外流，就看他那点钱能撑多久。
卢允浩要是撑不住了、想降低补贴，那用户对他来说，就像是昙花一现，立刻又会涌回饿了么。
如果他必须强撑着，那就看他背后的资本有多大的耐心了。
李牧可以一天在中海亏几百万甚至上千万，如果他背后那些华尔街的人也亏得起，那大家就一起亏下去好了。
反正最后自己的钱是补贴了国内的用户，美国人的钱也补贴了国内的用户。
如果李牧最后亏了两个亿，这两个亿被国内的饭店赚走了、被骑手赚走了、被电动车厂赚走了，同时还给那些在国内点餐吃饭的普通人赚走了。
同样的，美国华尔街的大佬如果也在华夏亏两个亿，这笔钱还是进了国内饭店、骑手、用户的兜里。
所以从这一点上来说，亏的还是华尔街那帮人，只要他们愿意亏，李牧也愿意亏，亏一百个亿也认了。
关键是他心里明白，华尔街那帮大佬，敢亏十个亿都是烧高香，这种深陷战争泥潭的事情，其实是他们最害怕的。
这天，卢允浩终于扬眉吐气了。
由于优惠力度确实很大，比饿了么还便宜一块钱，所以他的用户量有了很大的增长。
用户很快突破了一千、突破了五千万、突破了一万。
然后有的用户一天点好多单，估计是一个人把一家人的饭都点出来了，点的越多，省的越多，牛外卖就赔得越多。
最会薅羊毛的用户，一天就从牛外卖弄走了超过一百块钱的补贴。
连着公司运营、骑手团队、各种补贴，牛外卖一天差不多要亏损近百万，卢允浩不觉得难受，反而觉得，老子终于出了口恶气。
你李牧不是各种围堵老子吗？现在不还是让老子突围出来了？
这时候，卢允浩没高兴多久，一个大麻烦来了。
骑手不够。
运送能力到瓶颈了。
原本承诺半小时送达的，现在骑手订单多的飞起，拼死拼活也送不过来这么多订单。
同时系统还在不停的接单。
每单的平均送达时间，一下子就从承诺的半小时，拉到了实际的一个多小时。
一个多小时的时候，配送时间还在逐渐拉长。
用户各种打电话投诉，很快就连客服电话都打不进来了，因为他们一共就五个客服……
客户最后没办法，一个多小时也只能等着，谁让自己占了便宜，两个人凑一单两份盖浇饭，一共才花两块钱，还要啥自行车？
牛外卖的骑手太不容易，电动车的续航很差，订单又多的吓死人，现在跑不了十几单就得赶紧换电池，愁都愁死了。
移动换电站也供应不上。
他们充满一块铅酸电池要八个小时以上，但是跑空一块铅酸电池，用不了一个小时。
铅酸电池又没有什么快速充电的技术，就只能是插上电慢悠悠的等着、慢悠悠的充，所以到了晚上的时候，一半的骑手已经没电可换了。
没电可换，就预示着订单配送彻底瘫痪。
这下凉了。
晚餐高峰期，一多半的电动车趴窝，骑手没法跑了，也不敢接单了，但是系统还在自动发单给餐厅。
餐厅哪管你骑手送不送的过来，只要来订单立刻点击接单，然后就把东西做出来等着骑手来取。
对牛外卖这批薅羊毛的用户来说，他们能接受一顿饭等一个半小时才能吃上，但是接受不了吃不上饭的结果。
卢允浩愁的头秃，千算万算，又没算到这一茬。
之前接不到订单的时候，运力冗余的厉害，几百号骑手，一个人一天都平均接不上一个单子。
现在能接到订单的时候，运力一下子又被透支的太狠，一顿饭的功夫就是一两万个薅羊毛的订单，三四百号人，送一两万个订单，人均订单一百多个，而且都集中在这一个小时的时间段，把人累死也不可能跑得过来。
更何况，一半以上的车都趴窝了……
卢允浩急的满头大汗，在办公室反复踱步甩手：“哎呀哎呀，怎么把这一茬给忘了呢……”
这时候，郑超跑来说：“卢总，饿了么那边现在暂停补贴了！”
“什么？”卢允浩瞪大了眼睛：“这帮孙子也太鸡贼了吧，看咱们配送瘫痪了，就暂停补贴？！欺负人啊！”
