如果一切顺利，当达不里尼的战斗机跃出东锡昂群山的时候，中国方面将来不及作出任何反应，因为附近应该不会有中国空军的战斗机。
这一天入夜时分。
中国西藏昌都地区，某海拔4400米的高原机场，2架歼8II型战斗机正准备进场降落。这里是世界上海拔最高的机场之一，夜间降落非常地困难，好在这个机场的跑道还算比较长。
“机场，这里是肆动动三拐，请求降落，完毕。”
“肆动动三拐，随时可以降落，注意横风。”
“明白。”
这架细长的白色战斗机慢慢地放下起落架，开始降落。飞行团长郑辉仔细地辨别着前方，这里无疑是他见过最冷清的机场，遥远的跑道尽头，停着一个灰色的轮廓，看上去像是一架罕见的波音757客机，郑辉想，这大概是这个星期这里唯一的一架民航班机。
飞机开始减速，高海拔机场的仪表降落，对他来说并不是第一次，但是挂载着4枚导弹和油箱降落对他来说是第一回。不过，打开轻巧落地，打开减速伞滑跑了几百米后，郑团长知道不会有太大的问题，毕竟这里的风季已经过去了。
“我尽量停把飞机停到跑道尽头。”
“可以。”
郑辉低头检查了一下仪表，同时询问了落在后面的僚机，僚机此时也正准备降落。
这里原本只是没有空军战斗机常驻的备用机场，因为地处高原，平时的训练和补给都比较困难。不过这里距离藏南较劲，只有450公里的直线距离（喀什或者狮泉河的军用机场离距藏南都有1500公里的距离），另外这里航班稀少，相对于拉萨机场有相当的隐蔽性（这里只有一条来自成都的航线，一个星期大概有两班。）
对于战斗机来说算是一个好坏各半的起飞基地。
郑辉来到这里，是因为上级的紧急命令。他来时师长告诉他，印度极可能在几天内出动攻击机，袭击林芝地区的雷达站必需有所防范。印度可能出动的机型也许是米格27UPG。考虑到他于他的僚机飞行员是全师唯一与印度精锐战斗机中队（狮子中队）在阿克塞钦边界上对抗过的飞行员，所以上级最后决定派他们驾驶两架性能稍微落后的歼8II前来这里。
来之前，郑辉特地与一名在基地养伤的巴基斯坦上校切磋了一下作战经验，他眼见过这个老头子驾驶受伤的战斗机与两架苏30周旋过，知道他着实不简单。没想到一聊天才知道，这个老头子竟然还击落过米格27。上校着重讲解了年轻时在阿富汗边界与凶悍的苏联飞行员驾驶的米格23较量的情况，他认为中低空盘旋上歼8II不占优势，发扬远程火力才是办法。不过他不喜欢半主动雷达制导的导弹（郑辉的飞机装备较落后的PL11型导弹），他认为半主动导弹在多山地区的命中率能有百分之二十就算谢天谢地了，其一是瞄准低空目标时，无法避免的无线电杂波的干扰，其二有经验的飞行员都知道绕过一座山就能躲过雷达跟踪，而导弹就会满天乱飞。
上校猜测印度如果孤注一掷，发动一次突袭，一定不会派废物来的，毫无疑问，他们会派出最好的飞行员，将使用避开雷达侦察的长途低空奔袭的方式，这也是目前唯一可行的方式。老头子接着说，已知在东部军区，印度空军拥有2支精锐的米格27部队，其一是第22（迅捷） 中队，该部队参加了袭击杰赫勒姆大坝的攻击，表现还不错；其二是神秘的222（虎鲨）中队，这个中队从未出现在西线，所以他也所知不多。但是既然这是一支印度空军从未轻易调动过的看家力量，而且深藏在靠近不丹的纵深机场，那么它们的攻击一定比提斯普尔或者贾布瓦的苏30MKI更具威胁。
由于任务紧急，郑辉来不及与那名上校过多讨论细节，就急着起飞到新的机场备战。他希望这座机场能够给自己或者说中国空军带来一个久违多年的战果，既然敌人想玩低空突防，那么自己不妨利用高原优势，来一手高空阻截。上级反复交待了这次战斗的性质，击落敌方战斗机是其次的，首要的任务是迫使其放弃进攻。而完成这一任务的时间窗口是多少，没有人知道。
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昨天写错一个人名，应该是洛桑嘉措，最近这里发表的文字不让改了。
