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午后时光逐渐流逝，阳光渐渐西斜，静冈市中心的写字楼群开始放下遮光窗帘，居民区的主妇也开始为晚餐外出购物。东北部的清水港那里，庞大的油轮缓缓靠岸，卸货的工作仍在进行，到处都是工人们卖力的身影。
那里的每个人都知道，清水港就是姓宫本的。
港口沿着海岸线设立，南端有一片回马枪似的内湾，在这里，一共十八块填海造陆的空地，共一座炼油加工场和众多集装箱仓储区。宫本财团所属，本州重工株式会社手握黑金命门，只需再独占数座仓储码头，便已将它的名头轻轻扣在了整片区域上。
何况本州重工数十层高的总部大厦，正紧邻着那片炼油厂？
作为公司职员，以及任何对这家企业有着深厚感情的人，最近都格外地感到自豪和开心。就在不久前，公司由上至下地通报称，原本应当属于公司的武藏级直驱建造工程，重新被集团拿下！
第一营业课王牌销售员家路久，当场便喜极而泣，同时还有无数对忠诚的员工们，当场就鼓动地要举行公司庆祝大会。公司高层当然也没有让大家失望的道理，连带他们自己也要庆祝，该大会很快就被正式召开了。
在这当中，凡是工龄超过十年的老员工，都是醉得最深，感慨最深的。
自战后期，日本的军工产业便严格受到限制，这是事至如今，持续了近百年的历史。所以可以想象，但凡有本土的军工订单出炉时，承接的企业会迎来何等的荣耀和收益。寻常一些装备尚且如此，何况是直升机驱逐舰（早年还遮遮掩掩地喊它护卫舰），这样一个历史性的庞然大物？
从两千年初始的日向级，到紧随其后的出云两级，皆由横滨的石川岛播磨重工承包，这项荣誉无疑是属于他们的。如此便是整整十年的沉寂，然后是武藏级三艘的建造计划出炉，而且防卫省明确要求，希望承包公司有能力同时开建。
成功揽下订单的本州重工，其业界地位，其员工自豪感的提升，可想而知。
然而让人感到憋愤的是，紧随其后的武藏级，却被紧邻着的三菱一方夺下来了——难道不该是像日向、出云那样，连续地由本州承包吗！？
公司总部所属，本州造船厂的厂址，可是紧邻着三菱兵工船厂的。明明近在咫尺的距离，却只能眼睁睁盯着武藏级直驱组装下水，舾装海试，这种憋屈的感觉可想而知。
所以，当考察团前去横滨接手的新闻出炉时，全公司当时便彻底沸腾了起来。进而，考察团在三菱处活动的各种详情，也自然而然地在公司里流传开来。这是上层主动交代下来的细节，因为谁都清楚，没什么比这更能激发员工的忠诚和自豪感了。
自豪当然是必须的，而在这当中，第一营业课王牌销售员家路久，则格外地将焦点放在了考察团成员之一，摩子大小姐身上。
听说这位大小姐跑那里去，可真不是凑热闹而已。
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详细了解武藏级燃气轮机的性能，详细对二号舰的改造工程做针对性讨论，与负责接待的三菱方常务取缔平等交谈，甚至与防卫省大臣的秘书相谈甚欢。如此种种惊人的表现，不但完全迥异于这位大小姐从前的作风，更给了家路久本人以深刻的印象。
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