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取回物资，准备好出发之后，官兵们等待着进一步的命令。
到了下午一点，团里终于传来消息，但是，却不是立即出发，而是，全团官兵暂不出发，营区待命。
连日来，部队一直把抗洪抢险和准备演习作为头等大事来抓。
连队天天早起打背囊，电视上长江第六次洪峰，松、讷第三次洪峰倾泻而下，沿岸频频告急，兄弟部队火速驰援，而447团却迟迟接不到开赴灾区的命令，一个个急得抓耳挠腮，拍手跺脚，跃跃欲试。
面对抗洪抢险的任务，营队组织组织官兵，进行了针对性的训练。
他们，按照书上介绍的处理管涌、漫堤等等险情的方法，让每名干部战士都知道各种险情的特征，以及如何应对险情，特别是科学组织抢险救灾的方法。
听连长、指导员介绍说，447团参加抗洪抢险，是有经验的。
三年前，丹河流域发生了五十年罕见的大洪水。当时，团队在师的编成内，开上了丹河大堤，进行了一个月的抗洪抢险。怎么堵决口？怎么防止漫堤？怎么救人？都有一套行之有效的制度办法。
特别是，在困难和危险面前，党员干部，发挥了模范带头作用。成为战士抗洪抢险的主心骨。
在那次抗洪抢险中，高炮连的火炮牵引车驾驶员，立了三等功。因为，他抢救出了上百名被洪水围困的群众。
而原因，说起来，大家也是感到幸运。
因为，不是别的驾驶员人不行，而是车不行。
大家知道，普通的汽车的排气管，都是在汽车的尾部，离地面也就二三十厘米，在洪水中，很容易进水熄火。
但是，高炮连的牵引车，他的排气管和进气管，有一个特殊的结构，加长型，直接延伸到了与车身同高。
这样，即使行驶在一米多深的洪水中，这辆车仍是畅通无阻。
与此同时，营队也加强了识图用图的训练。这也是从以往的教训中，总结出来的。
几年前，在一次抗洪抢险任务中，炮兵营的车队，在摩托化行军开赴大堤的过程中，由于车与车之间的距离过大，造成榴炮三连的车，距离营队大部队较远，驾驶员跟丢了车队，失去了目标，没有赶上队伍。
当时的连长当机立断，指挥着自己所带的几台车，按照自己的判断，上了高速公路。
大部队发现他们掉队之事，在紧急停车带停下来，等他们。
可是，他们在高速公路上，奔驰了半个多小时，也没有发现前面的队伍。
在打电话和前面的大队联系时，连长才发现，自己搞错了前进的方向。
本来，应该走向省城方向的入口，是向北出发。
而自己却带着队伍，上了向南，滨城方向的入口，如此一来，就南辕北辙了。
没有办法，他们小队当即在下一个出口出去，再从向北的入口重新上高速公路。
这样一折腾，就耽误了宝贵的行军时间，一个小时时间过去了。
好在，这不是真的打仗，否则，这支部队，早就被敌人消灭了。
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