“鹦鹉螺”号的作战方法是把炸药和水雷放置在敌舰的船壳儿下。... --
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儿下。这与“海龟号”的进攻方法完全一样。在一次试验中，“鹦鹉螺“号攻击一艘停泊于布勒斯特的旧帆缆军舰获得成功，目标被炸的粉碎。
于是富尔顿，便开始用它去攻击封锁法国海岸的英国军舰，英国军舰不让“鹦鹉螺“靠近，因此，尽管追逐了好几艘军舰，却没有一艘被炸沉。
十九世纪六十年代，美国南北战争时期，南军的一位上校亨雷资助工程师麦克琳和沃森研制出另一艘潜艇，被命名为“亨雷“号。
它是由一台铁锅炉改装而成的，长约十八点三米，像一支细长的雪茄。它的速度为每小时四海里，武器为一枚鱼雷。
一八六四年二月十七日夜晚，“亨雷“号去袭击北军查理顿港的军舰，炸沉了北军托尼克号战舰，由于“亨雷“号离被炸沉的舰太近，它自己也未能幸免一难。
尽管如此，作为第一艘击沉军舰的潜艇被载入了世界海战史册。
一八八九年喜班牙一名叫艾萨克伯尔的海军上尉设计出了世界上第一艘由电动机推动的潜艇，但由于他和上司不和，这个潜艇计划被否定。
美国看到西班牙准备制造潜艇，便决定拨出二百万美元让海军举办一次公开的潜艇设计比赛。
当然，霍兰的设计是出类拔萃的。一八九三年海军部又举行了潜艇设计竞赛，霍兰再次独占鳌头。于是美国海军给了他十五万美元的研制资金，他开始了第五艘潜艇的设计和制造。
这艘潜艇名为“潜水者”号，长二十六米，不但装有能在水面驱艇前进的蒸汽机，而且安装了能在水下驱艇前进的电动机。
潜水者号，可以说是双推进系统潜艇的始祖。从此潜艇的发展进入了一个新的时期。
一八九七年，在他五十六岁的时候建成了第六艘，也是最后一艘潜艇“霍兰“一6号，约十五米，上面装有三十三千瓦的汽油发动机，在水面能以每小时七海里的速度航行一千海里。还装有以蓄电池为能源的电动机，能以每小时五海里的速度航行五十海里，它的研制成功是潜艇发展史上一个重要的里程碑。
当成功的喜讯传到美国海军部时，一些军官队对霍兰这位出身平庸、没有学位的发明家仍然抱有偏见，迟迟不予承认和接受。尽管霍兰在当时纽约的太阳报上宣称，如果海军付款买下这艘潜艇，他将亲自驾驶它，保证将西班牙舰队的全部舰只击沉，但回答他的仍然是嘲笑，于是毅然辞职。
从德雷贝尔的第一艘潜艇，到霍兰的双推进系统潜艇的问世，其间经历了二百八十多年的时间，究其发展缓慢的原因，主要是各国海军对其重视不够，然而两次世界大战中潜艇却大放异彩。二战后，潜艇的研制逐渐步入快车道。
潜艇投入海战之后，在第一次、二次世界大战中发挥了巨大的作用，给敌水面舰只以沉重打击。
但由于常规潜艇水下航行时，所用的是蓄电池供电的电动推进方式，当蓄电池的电用尽后，就必须生出水面，利用柴油发电机组重新充电。
这就使得常规潜艇，必须具有两套推进装置，一套适用于水面航行的柴油机动力推进装置，另一套适用于潜航的蓄电池供电的电动机动力推进装置。
这两套动力装置，又都有了各自的不可克服的弊病，特别是电力推进，潜艇水下航速很低，续航力有限，严重削弱了潜艇的水下作战性能。
而且，浮出水面充电时，也有着很大的危险性。
