这里不得不为青道棒球部的老大说句话，当监督片冈在众多监督中绝对不能算最优秀的，甚至杨平怀疑以他的水平都排不进前十。可要说球队的指导者，选手的培养者，就杨平看来是没有人比得过片冈。
他真是一个单纯的引导者！
话题扯远了，这里说大阪桐生。青道为什么能够崛起，原因是多方面的。第一当然是职业赛场上，青道的名声依旧显赫，就算没有进过甲子园，谁也不敢小觑了青道这个全国顶级豪门。顶着豪门的名头，他自然吸引了不少热血球儿。
另一个原因，就是有不少高中强校都是青道的老关系。作为老牌豪门，青道就算在没落的时间里，也并不缺少好的练习比赛对象。
就像大阪桐生，在之前青道最没落的时间里，大阪桐生也经常跟青道打练习比赛。让青道的选手，体会什么是高水准的棒球。这对选手的帮助是非常大的，尤其是后来进入职业赛场的选手，他们能在职业赛场很快适应，跟这种高水平的对抗是分不开的。
就拿去年来说，青道去年夏天前最重要的一场练习比赛，就是跟大阪桐生打的。那个时候，大阪虽然没有参加春甲，可之前却拿下过甲子园的亚军。
可以说风头正盛！
这样的练习对象是非常重要的，如果没有跟他们比赛的经验，去年青道崛起的可能就没有那么顺利。
这两年大阪桐生有点势弱，尤其是去年连甲子园都没有进去。
青道跟他们比赛，也是投桃报李。之前哥们落寞的时候，你们帮我。如今你们有点底靡了，我也帮你！
这才有了这场练习比赛，而且这场比赛青道还是远征，也就是说青道是到大阪去比赛的。
要知道从东京到大阪，路途可是不近，足足有五百多公里。如果做新干线的列车还凑合，两三个小时就到了。可那一张车票就要一万多块。
青道怎么也要二十多张车票。一次远征花上三十万，来回就是六十万，这还不算住宿的费用，怎么想也不可能。（折合人民币差不多小四万。）
就算青道高中有钱，也不是这么个花法。
好在棒球部有自己的专属大巴车，只要消费个油钱和住宿费用就好。这样一来，消费就低多了，学校可以轻松给报销。
当然时间上，大巴车是不能跟新干线比的，小伙伴们中午上车，一直到晚上六点才赶到大阪。
可就算这样，一趟远征下来，消费的总额度也是非常吓人的。足足有四五万日元，合人民币三千多块。
甲子园黑马常有，豪门就那几家，为什么？
就杨平自己的感受，果然钱才是最重要的。好些东西的确是钱买不来的，可更多的情况是没有钱什么都买不来！
