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春风楼生意简直太好了，好得出乎李响的意外，一天的营业额都快达到五百贯了，这样下去春风楼会成为荣德县最赚钱的酒楼，当然其他的酒楼也知道这春风楼是什么人开的，倒并没有人敢来做什么手脚。
李响计划着一个朋以后就可以把春风楼分号开到绍熙府和成都府、重庆府去，那里才是大城，赚钱肯定比荣德县多十倍以上。
同时李响一直在思考着下一步的计划，正如制定一个项目一样，李响深知前期分析、可行性分析、风险评估、难点技术、成本、研周期这些东西都是必须要考虑到的。而且，这个项目必须具有代表性，因此李响现在的目标是，先要造一辆自行车，他决定从机械部分开始。
经过一夜的深思熟虑，李响已经在心里做了通盘考虑，这一早醒来，李响又将整个方案在心里过了一遍。要造一辆自行车，有以下几个问题是一定要解决的：
车轮，可以采用实心木板制造，这是最简单的一种，但因为木纹的走向，可能导致车轮在各个方向的强度不一致，更重要的是，这种车轮太笨重，轴承不好安装，而且容易受侧风的影响，因此这个方案很快被李响否定了。后来，经过观察马车车轮，李响决定车轮仍然采用木辐车轮，圆周各个方向受力均匀，而且结实耐用，现为重要的是，轴承部分得到了强化，使得整个车轮更结实。
至于传动装置，其中包括脚凳，传动链，后轮的棘轮装置。关于传动链，李响现在有好多种选择，但经过多种方案的综合比较，他决定选择一种木制链条，别看是木头做的，李响经过简单的计算得知，链条上主要是两种零件，一种是链条片，一种是连接链片的销。
链片主要承受拉应力，而销上承受剪应力，链片与销的连接处又承受压应力，以及一定的滑动磨擦，但木制链片与铁销是肯定可以满足要求的。更为重要的是，木材容易加工，而铁销也不难制造，而且强度很容易满足要求。
还有一个问题就是棘轮装置了，也就是单向轴承，如何保证向前蹬的时候链条可以带动后轮，而链条停止传动后，后轮又不会因此而停止转动。现代自行车的棘轮装置李响是知道的，其实也不复杂，内轴承、弹簧圈、滚珠、外轴承，只是外轴承上有了单向锁止机构而已。
别看这听起来简单，但在宋朝要加工这一套轴承，别说强度能否达到，就是加工精度与工艺都是根本无法保证的，至少目前是这样。
因此李响想出了一种自制的棘轮装置，其实很简单，就是在铜制的内轴上，沿单一切线方向，每隔3o度的角度，就伸出一个铜片，而外轴上每隔3o度角都有对应的台阶，这样顺着转动时，铜片刚好顶在这些台阶上，便能用外轴带动内轴了，而逆转时，铜片就会被弯曲打滑，内外轴间不再有传动功能。这样，棘轮的问题也解决了。
还有就是轴承的问题。但李响略为想了一下，目前制造滚动轴承是不太可能的，虽然在更早的几百年前已有一些滚动圆柱型轴承的雏形，但都是些平板的支承件... --
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的支承件，例如浑天仪上使用的就是这种滚动轴承，但要做成圆环型滚动轴承，因为制造工艺问题，使用寿命与承载力都不如滑动轴承，因此他便选择了最容易制作的滑动轴承。至于润滑问题，李响并不担心，因为自行车本身载重量不大，马车都不存在问题，何况是自行车。
还有一个刹车问题，李响觉得不可能采用后世的橡胶皮刹车的方式，手制动做起来也太麻烦，便在座椅下设置了一个手把，再采用杠杆机构磨擦后车轮刹车。虽然刹车时需要手伸到底下，显得不太雅观，但有总比没有好。
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