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吉安家族的庄园，是典型的坎特族人农庄，面积非常大。
外部道路坑坑洼洼的，非常的泥泞，但经过一块标识是吉安家族庄园的木牌，算是进入庄园内，则是颇为整齐的砂石路，路面铺有整齐的细砂，像是一早就有拿特制的工具梳理过，。
道路两侧种植有香蕉、棕榈、可可等经济作物，也有鱼塘、牲口圈，有不少当地部落佣仆在林地或池塘边劳作——要不是劳作者那黑得发亮的肤色以及两辆停在路边的皮卡，给人的感觉就像是到了中世纪的传统欧洲庄园，甚至还能看到带风车的磨坊。
“这位是参议员阿萨莫.吉安先生……”
冯磊先下车来，在前面带路，将曹沫、斯塔丽、周晗、谢思鹏等人领庄园的木质主楼前，介绍早已经站在木质主楼前等候的一行人。
冯磊是湖南人，到新海读了大学，毕业后应聘进入华宸工业，好几年都是皮卡线上一名普通的售后技术工程师，性格比较闷，在新海买不起住房，交了几任女朋友都无疾而终，目前单身。
华宸皮卡为天悦工业收购后，有一小部分员工申请留在华宸，冯磊随同其他的大部分员工都由天悦工业接收。
虽说曹沫要徐滨不断的提高接收员工的薪资，但也给出三分之一的淘汰率。
徐滨对皮卡原市场及售后团队是最不满意的，操练起来也最狠，同时为了加强非洲市场的售后能力，徐滨将整个团队都踢到非洲来跟市场。
那些因为种种原因出不了长差的，畏惧非洲恶劣环境、不能接到调令说走就走的，不能刻苦下工夫学习英语的，统统列入淘汰的名单之中。
不用三个月时间，华宸皮卡原销售、售后团队就有一半人主动辞职，半年后整个团队人数就剩下最初时的四分之一，连遣散费都节省下来了，但剩下的人员才算是真正融入天悦工业。
在经历这个过程之中，一部分人员才得以陆续回国，参与国内市场销售体系的建设；冯磊适应了非洲艰苦的工作环境，反而感到一种国内体验不到的激情，则跟另一部分人员则继续留在非洲，在天悦工业在几内亚湾沿岸各国所设立的销售维修中心里工作。
冯磊作为阿克瓦销售维修中心的一名中方技术主管，恰好分管阿克瓦佩美以南地区的市场工作。
曹沫之前一直都竭力避免卷入阿克瓦的族群斗争中去，谢思鹏、卡布贾、勃拉姆、加隆.坦格里安等高层人物，自然不可能跟坎特族政要有什么接触。
现在明面要跟胡安.曼塔尔及民主促进阵线“保持”距离，甚至要带有“怨气”的保持界线，又不能在阿克瓦随便找个居间人联络，曹沫想跟坎特族温和派领域阿萨莫.安吉建立联系，就有些抓瞎了。
内部询问了一番，却是天悦工业在阿克瓦的一名普通销售、售后技术主管，因为工作缘故跟安吉家族有过几次接触，便紧急找到达荷美来，负责联络工作。
曹沫不想再规避阿克瓦的族群斗争以免自己显得太软弱，但同时也不可能太过赤裸裸，激起阿肯族人的普遍反感。
因此这次造访，无论名义上，还是实际上，都是一次商务访问。
是因为旗下伊波古矿业及科奈罗食品等企业接下来会重点投资达荷美，曹沫才借这次阿克瓦之行，“顺路”拜访一下达荷美的第一政要家族。
虽然相比较其他进入非洲市场的欧美巨头，天悦系的体量
还有点小，但具体到零六年之后才推行政治变革、重新打开外国资本进入道通的阿克瓦国内，天悦系在短短不到三年的时间里，累积在阿克瓦投资五亿美元，则当仁不让是阿克瓦第一海外资本。
短时间也不要想有哪家巨头能在阿克瓦超越天悦。
毕竟就算欧美巨头能在阿克瓦拿下规模更大的油气开采项目，也需要在建设中才能将资本一点点释放出来。
赛维义发动政变后，在长达十年的军事独裁统治期间，虽然将一部分族群矛盾转移到殖民者后裔群体头上，但对坎特族人也没有少打压。
即便进入民选时代，阿克瓦除了从中央到地方政府以及军方，坎特族人的占比明显过低外，更为严重的就是经济上的压制。
这些年阿克瓦国内有限的工矿业发展，除了首都佩美港外，都是重点建设阿肯族人占据主导地位的北方省。
而同样有着优质港口、矿产资源的达荷美等东南部地区，因为坎特族人占据主导地位，阿克瓦有限的中央财政几乎就没有往这边倾斜过一毛钱。
曹沫他们进入达荷美，几乎都看不到一家稍些像样的加工业，电力供应完全依赖于仅相距离四十公里的佩美港火电厂，但市镇正常的供电时间仅五六个小时。
而这五六个小时的供电，又多集中在深夜。
道路交通更是糟糕。
