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事情变得有趣了，美国的强硬激怒了法国民众，一时间美国大使馆门前有人山人海一般的抗议浪潮。愤怒的法国民众臭鸡蛋和石块等物品给美国大使馆洗了一个澡。
不过面对法国人的强烈抗议，美国是不为所动，因为在他们看来这是底线问题，已经没有了退让的可能，反正美国就是不允许法国或者其他北约国家获得苏制武器，这是最严重的挑衅。
而这件事中值得玩味的部分是，法国的愤怒更多的是由法国民众所表达的，而法国政府虽然嘴上说很愤怒，但并没有采取什么反制措施。简单点说法国政府似乎一切尽在掌握。
实际上戴高乐也是一切尽在掌握中，他当然知道直接购买苏制武器绝对是对美国权威的最大挑衅，这么搞美国人不爆炸才怪。他之前的表态更多的是一种态度，就是用来恶心美国人的。你丫的杨基佬之前那么恶心老子，不能说老子只能挨打不能还手吧？
那么戴高乐的真实目的是什么呢？先进的中型坦克他当然想要，对价格便宜性能优良的T-55他确实也相当的感兴趣。但是他知道直接获得T-55是不现实也不可能的，必须得想办法绕过苏制武器这个坑。只不过他一时半会儿没有想到太好的办法而已。
不过戴高乐没办法，李晓峰可是有大把的办法，在他看来这个问题想要解决太简单了，美国人不就是抓住T-55是苏制武器这一点说是吗？如果T-55不再是苏制武器呢？美国人还有什么能叫嚣的？
首先T-55的“版权”有一半是在北方工业集团手中，这个集团是拥有向苏联所允许的市场出售T-55的权力（所获得的利益按照苏联和北方工业之间的协议分配）。当然由北方工业直接向法国出口坦克也有政治障碍，毕竟北方工业集团早已被美国和北约集团打上了苏联标签。所以北方工业还必须借一个壳子绕开这些障碍。
而这个壳子就是克劳斯玛菲公司和莱茵金属公司，熟悉的同志都知道这两家公司是德国的军火巨头，不管是战前还是战后都是相当的活跃。当然，在这个时空，这两家公司过的有点艰难。首先是战后德国严峻的经济形势，战争的损伤和巨额的战争赔款将德国人压得喘不过气来，各大公司都在想方设法的找活路，但是对于德国军工企业来说，这条活路不好找，因为德国已经被永远的剥夺了拥有军队的权力，没有军队自然也就没有国防开支，没有国防开支本国的军工企业怎么过日子？
有同志说了，这一依赖外国市场嘛！德国武器在国际上的口碑还是很不错的，怎么会没有销路？
容我们反问一句，怎么会有销路？军火贸易从来都不是单纯的商业行为，国际市场上不是你的武器便宜或者性能好就一定有销路的。对于需要采购武器的很多国家来说，采购武器其实也是一种认干爹和抱团取暖的行为。
后世美帝为什么常年把持着世界头号军火出口国的宝座，常年占据武器出口市场份额的一大半？最主要的原因还是他是唯一的超级大国，对于有钱的中东油老板来说必须给美帝上供，否则，把持着航路的美帝分分钟就能玩死他们。就算不从航路下手，仅仅是美帝圈养的以色列放出笼子也够给油老板喝一壶的。
所以国际军火贸易其实是很严肃的政治行为，德国人和德国人的武器在战后最初的这段时间就是政治不正确。从德国买武器很容易授人以口实，更何况，战后包括美国、苏联在内的超级大流氓个个都囤积了海量的剩余军火，大家伙都在国际市场上廉价的抛售或者干脆当军援送人。在市场上谁不喜欢性能还过得去但是又廉价的商品？精益求精的德国货是好，但也没有那么好，大家差不多的档次，选便宜的政治正确的才是真理。
所以，很不幸的是，德国的武器出口遭受重创，除了一直以来使用德制武器的老客户，或者像以色列这种可以接受德国用武器抵偿战争赔款的国家还在买德国货，大部分国家不是投向了美帝就是投向了苏联。
一度的德国军工企业几乎都要揭不开锅了，在这种情况下，北方工业果断出手，通过收购或者入股获得了相当部分的德国军工企业股份，并将一部分生产订单转移到了德国境内。比如北方工业先进的大功率柴油发动机就转移到了德国，由MTU和博世公司联合研发，涵盖从四缸到十二缸广泛的型号。
所以李晓峰一听说法国人有政治顾虑，立刻就提出了一项新的建议：“法国出资一亿法郎同克劳斯玛菲、莱茵金属公司以及MTU和博世公司联合研发第一代欧洲坦克。”
一亿法郎当时也就是两千万美元，实话实说这可是一笔大钱，当年法国卖身才从美国混了多少经济援助？也不过十来亿的样子，而且还不是一年到手的。如今李晓峰张口就是两千万，这也太黑了吧？
李晓峰可不觉得自己黑，因为他给出的条件很宽厚，这两千万美元的资金不光能使法国参与联合研制，享有今后授权组装生产第一代欧洲坦克的权力，此外这两千万还包购买括头一批50辆欧洲坦克的资金。也就是说法国付出两千万不光能获得50辆坦克，还能获得授权组装生产欧洲坦克的权力。划得来吧？
当然是划得来，对戴高乐来说，此前英国的百人队长一百辆的开价仅仅是坦克本身就高达近两千万美元了。每一辆折合二十万美元的高价。而且这些还仅仅是坦克本身，不包括零备件以及弹药和培训费用。杂七杂八加一起，买一百辆百人队长，法国得付出接近三千万美元。这对当时的法国来说还是很吃紧的。
