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狼堡集团30%的股份以及斯堪尼亚品牌？
沃尔夫冈·保时捷顿时就肉疼的哆嗦了一下。
狼堡集团不同于狼堡汽车，狼堡集团下属不但有狼堡汽车，还有奥迪和斯柯达等数个汽车品牌呢，至于斯堪尼亚，就更不用说了，作为欧洲最顶级的卡车和客车品牌，斯堪尼亚的整体实力丝毫不弱于沃尔沃、尼奥普兰以及奔驰这些商用车和客车品牌，可以说，杰克·韦尔奇这是狠狠的从狼堡集团的身上砍了一刀，让狼堡集团痛不欲生的一刀。
所以，即便是沃尔夫冈·保时捷已经打算无条件的投降了，可听到杰克·韦尔奇的这个条件，他还是无法决断，咬着牙道：“韦尔奇先生，您这个条件……斯堪尼亚没问题，但是狼堡集团……”
“当然，我知道这可能让你们觉得有些无法接受，”杰克·韦尔奇微微颔首，看着沃尔夫冈·保时捷说道：“但如果我们能够给你们一些补偿呢？”
“补偿？”
沃尔夫冈·保时捷有些迷茫，他不觉得AMC能够给自己一些什么补偿。
“没错，就是补偿，”杰克·韦尔奇说道：“狼堡集团接受AMC的入股后，AMC可以与狼堡集团组成类似‘雷诺-日产联盟’的关系，双方通过共享技术甚至发动机的方式来大幅度的降低研发和生产成本，最重要的是，从今往后，AMC不会再为狼堡集团进入华夏市场设置任何障碍。”
“什么？！”
沃尔夫冈·保时捷顿时就激动了。
如果说杰克·韦尔奇一开始说的“双方通过组成类似‘雷诺-日产联盟’的关系来降低研发和生产成本”的话还不足以让沃尔夫冈·保时捷太过重视的话，那么他接下来的“AMC不会再为狼堡集团进入华夏市场进入障碍”的话，就让沃尔夫冈·保时捷再也控制不住了：费尔南德斯·陈允许狼堡集团进入华夏了？
他下意识的扭头看向了陈耕，希望能够从陈耕这里得到一个肯定的答案。
迎着沃尔夫冈·保时捷征询的目光，陈耕笑眯眯的点头：“如果这两个合作我们都能够达成，从今往后我们就是一家人了，自然不会拦着狼堡汽车进入华夏市场，正好相反，我们还会为狼堡汽车进入华夏提供一些积极的帮助。”
沃尔夫冈·保时捷犹豫起来。
一方面，要付出30%的股份，这当然需要狼堡集团大出血；但另一方面，总体规模已经达到年销售500万辆的华夏汽车消费市场，又让狼堡集团垂涎不已，不说能够在华夏市场占据20%的市场份额，哪怕是10%，那也是一年50万辆的体量啊，几句相当于狼堡集团在全世界总销量的一半了，这其中又蕴藏着多大的利益？
就在沃尔夫冈·保时捷犹豫不定的时候，杰克·韦尔奇再次开口了：“保时捷先生，华夏汽车消费市场每年都保持着几乎两位数的增长率，而在刚刚过去的2004年，他们的市场规模达到了500万辆，这也就意味着用不了10年，华夏汽车消费市场的年销售规模将达到1000万辆以上。
这可是一个年销售各类汽车1000万辆的、... --
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万辆的、仅次于北美市场的全球第二大汽车消费市场，在更远的将来，市场规模甚至有望超过1500万辆”
说到这里，杰克·韦尔奇深深的望着沃尔夫冈·保时捷：“保时捷先生，狼堡汽车真的决定跟这么一个仅次于美利坚的超级市场说‘bye-bye’了吗？”
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