所以，郭泰来在加工车子的时候，楚菲已经找了几个比较专业的越野驾驶高手，临阵磨枪，学习如何的驾驶，如何处理某些高难度路段。哪怕郭泰来已经说了不用那么麻烦，但楚菲可不想因为自己的缘故导致胖子失败。
瑞典人的车子已经运到了魔都，正在报关。不用郭泰来特意的去打听，程总那边已经把相当详细的资料送到了郭泰来这边。
不能不说，那个家伙不仅仅是幸运，挖的人手上... --
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的人手上的确也是有两把刷子的。他选择了越野车这个突破口，从柯尼塞格挖了人，另外还有两个是从沃尔沃卡车部门挖的，对于某些大型军用运输车辆的技术十分擅长，他甚至还挖了一个奔驰大G设计团队的人员。综合几方的技术，花了好几年时间研制的这款越野车，还是很有看头的。
虽然从照片和一些报关资料上看不出来车辆的具体性能如何，但风格上能明显看出来很硬派，敢指名道姓的挑战全球闻名的T先生，显然不应该是样子货。
对此郭泰来完全不在意，对方做对方的，郭泰来做郭泰来自己的。唯一要说不公平的地方，也就是对方处心积虑的用了几年研发出来的车子，现在郭泰来最多只有一周的时间来弄出一款车子应战。
现在网络上已经有类似的话题了，从郭泰来答应应战开始就陆续出现了。最近这段时间郭泰来在做什么大家基本上了解了，从做完T跑车之后，就跑去北冰洋潜水，然后又是宝船号下水，休息度假一段时间之后，一头扎进了工作室研磨大麦哲伦望远镜的镜片，前后时间衔接的十分紧，哪里有多出来的时间研制一款越野车？
就算是再外行的人也知道，一款新车在设计完成之后最差最差也得有几个月时间的调校测试才能上市，更不用说研发过程了。T超跑光是后期的各种测试就用了至少四个月的时间，现在还没有上市，T先生怎么在短期内拿出一款越野车来应战？
很多分析帝们立刻就有了各种各样的猜测，各种说法都有。新造一辆，用某一款旧款改装，或者和某个大厂在其某款新车上进行合作等等，都有可能。
和大厂合作的可能性最大，东风金龙目前在豪华SUV上独树一帜，国际上都有很大的名声。之前双方就有良好的合作，再次合作操作起来十分简单，相信东风方面绝对乐意。
当然，用某一款旧款改装可能性也很高，比如猛士，越野性能相当优秀，在其基础上进行进一步的加强，也不是不可能。
可能性最小的就是造一款新车。所有人都知道时间太短了，一周多点的时间拿出来一款越野性能十分优秀的新车，难度太大了。
但不管哪一种办法，失败的可能性都很高。业内人士绝对认可郭泰来在超跑设计上的实力，可是郭泰来在越野车上的表现就不像超跑上那么出类拔萃。固然也有几款不错的越野车设计，但是对方既然敢挑战，说明他们新车的越野性能肯定是超越现有的车子的，不可能明知道猛士是郭泰来设计的，他们新车的性能还不如猛士，那不是纯粹的开玩笑吗？
总之一句话，T先生这次获胜的可能性相当低，各界人士基本上都不怎么看好T先生。弄不好这次这个私人设计团队还真的能够挑战成功，踩着T先生的名气一举成名。很多人都在观望，说不定这次成功的话，未来他们也可以照此办理啊！踩着名人来映衬自己的成功，多舒服？
“你用这个和他们比越野能力？”假期快结束的时候，正在勤练驾驶技术的楚菲终于被郭泰来叫到了机库当中。看着停在机库正中的车子，楚菲忽然有一种哭笑不得的感觉：“我辛辛苦苦练了好几天的越野驾驶，白练了！”
