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一条是洪涯县到海通市的专线高速，通过这条专线跟海通市到省城的高速接驳，一条是外一环高速，外一环高速当初就是作为一条连接相邻省份的高速存在的，与东江省到河安省的东河高速以及南江省到东江省的南东高速互通，而且巧的是这两条高速和外一环高速互通的点距离洪涯县都在三十公里以内！
当时聂飞就兴奋了，他完全就可以打这个注意嘛！既然你专程到我洪涯县来设点太亏本，那干脆你发货的时候就顺道来我洪涯县取一下货嘛！
因为外一环高速跟这两条跨省高速可不止一个互通啊，相当于就是他们的行车路线改一下道，从洪涯县这边出发在下一个互通再绕到这两条跨省高速上，那这个问题不就解决了，他们绕这三十多公里这点油钱，完全就可以从洪涯县要发的这些货的运费里面去赚。
所以这也是为什么聂飞去市里跟这些物流公司的老总们一提出这个设想的时候，这些老总们的态度一下子就来了个一百八十度的大转变，这相当于是在路上顺道捡点钱，不干白不干！
所以聂飞唯一要做的事情，就是修建一个中转站，因为经开区那边是没有高速路的，经开区离东城街道比较近，所以当初为了连接这个高速路才修了经发大道，一个方向去县城，一个方向去东城区的高速路口。
也有人会问，本身洪涯县就有货运站，为什么聂飞还要花费资金去修一个中转站？以前经开区的企业发货是自己有小货车，或者是雇佣县里跑货运的小货车一车一车地将货物拉到货运站，然后送到海通市去中转，他们现在完全就可以雇佣小货车直接把货拉到高速路口的中转站。
市里来的大货车到中转站装了货直接就上高速路就走，这也就是聂飞为什么考虑要修一个中转站的原因，洪涯县现有的货运站比较分散，就是在西城那边的城郊有块空地，几家物流公司聚集在那里天然形成的一个地方。
跑长途或者超长途的货车都是那种拖挂大货车，如果还围着城郊这么转一圈的话，那简直是既费马达又费电了，而且就货运站那片地盘也就只能容纳下一些中型货车在里面，拖挂车扎堆进去，连调头都可能成问题。
所以在这里搞一个中转站，地盘修大一些，拖挂车方便进入装货和调头，出来直接上高速，那就方便得多了，正好聂飞也把洪涯县的这些货运站给整合到一起，也显得成规模一些。
“不错，光是人家一句话你就能想到解决的办法，这可以！”张国忠就笑着道，这就是他欣赏聂飞的一点，其实能办事和不能办事的属下最大的区别就在这里，能办事的属下这脑袋整天都在想正事，有一点灵感就能受到很大的启发，不能办事的脑子里面尽是想些没用的东西。
“物流的问题已经解决了，引入那些电子商务公司的事情你也要抓紧。”张国忠就一脸严肃地说道。“可别咱们把物流问题给解决了，结果这些公司却变卦了。”
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