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同时，除了东洲市意外其他几个规划的城市也开始兴建起来了，这些城市之所以能够同时进行，也要全归功于东洲王国的对外招商引资。
其中华夏方面在这次招商引资当中，参与了百分之八十以上的投资项目。
这些投资项目都是购买或者是租赁商业大厦和商业中心的各种店铺、酒店等等商业方面的投资。
这次投资的总额加起来，总共高达近两万亿元，因此有了这些投资，整个东洲王国的各个城市也都能够同时开始修建起来了。
在规划当中，整个东洲群岛范围除了西面靠近东海的东洲市之外，在东洲市附近还规划了两个沿海城市，在南面，北面，东面目前也分别各自规划了一个大型的沿海城市。
同时，一条环绕和纵深全岛的铁路交通网，和几大城市的主要道路网络也被东洲王国承包给了华夏政府的几大国有建筑集团共同承建。
整个铁路轨道网络总长度约6000公里，公路8000公里，这两项大工程总的造价也高达数万亿元。
于是，王易考虑到东洲王国现有的资金，和未来一段时间的资金都要用于自己地盘很多方面的建设。
所以修建铁路和公里所需要的资金都是向华夏政府贷的款，不过，这次肯定不再是无息贷款了，而是有一定的利息。
毕竟华夏哪怕和东洲王国的关系再好，都已经免息的贷给东洲王国7000亿元，这可是数万亿，不是几百上千亿。
这样一来，东洲王国也就成了除美国之外，欠钱最多的国家了。
不过东洲王国欠的钱，基本上有很大部分都被华夏给赚回去的，这和美国有着本质的差别。
而且华夏不但政府的那些国有集团承建了东洲王国所有道路交通建设，民间的一些大型的建筑公司和投资商业承建了各大城市的房屋建筑。
至于王易本身则是在四处大肆兴建工业区，准备用这些工业区来给自己国家提供源源不断的资金供应。
于是，从一开始重建到现在过去了两个月的时间，整个东洲王国的各项基础建设和规划也算是基本落成了。
同时目前东洲王国的移民数量也达到了500万，这些人来到东洲王国之后，都投入在了各项建设工作当中。
这样一个完整的社会体系，也算是逐渐稳定成型了。
剩下的，就只等随着时间的推移，整个东洲王国就会慢慢发展起来了。
相对于东洲王国这般大刀阔斧，如同土豪一般的大搞建设，远在阿拉斯加的日国还是一如既往过着苦逼的农村生活。
它们要资金没资金，要物资也没多少物资，想要大面积的重建根本就不可能，目前也只是在重建一个城市，这个城市也相当于它们的首府城市。
同时日国的很多民众，也开始对移民到外地有了更强烈的期许，而由于东洲王国的移民政策，也让很多日国的年轻人很是向往。
不过由于东洲王国的各项基础建设还没有完成，她们也没办法进行移民。
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