看着在身前将腰弯成九十度的鬼子，陈诚还真生不出什么恨意来。怎么说呢，不管背后有什么算计，日本人在表面功夫上一向做的很足，这大概算的上是他们的国民天性吧。而且这些家伙在面对强者的时候的确是发自内心的佩服，但是等到他们觉得彼此实力差不多的时候，就是另外一副嘴脸了。
目送着倒霉的书记官远去，陈诚撇撇嘴。虽然现在列强的军队比起清朝的各路军队在质量上有着压倒性的优势，可是他们人数太少了，就算是百战百胜，也无法占领镇压如此广大的区域，要知道光是河北就比欧洲的不少国家要大了。
更何况，清军也并不是那么一无是处。想要来北京城，就得一路杀过来才行。光靠着西摩尔率领的那一点点兵力，要是他真敢过来的话，陈诚就敢将他们全部留下来。说起来，少年还真希望这家伙能不顾一切地直接冲过来呢。
西摩尔是原本的历史上最高官职做到英国海军元帅，他生于沃里克郡金沃顿。祖父是海军少将，父亲是当地教区长，他于... --
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，他于1852年13岁时加入英国海军，不久考入朴茨茅茨的英国皇家海军学院，旋即被派往地中海的一艘军舰上服役，1854-1856年参加英法联军对俄国的克里米亚战争，1857年，他作为中尉见习生，参加英法侵华的第二次鸦片战争，在其伯父，英国东方舰队司令司令迈克尔·西摩尔爵士的旗舰上服役。参加进攻广东沿海和侵占广州的行动，翌年，他随舰队北上白河口，参加第一次大沽之战，战后因中暑被送回英国。1860年，英法重启战端，西摩尔重返中国并被提升为上尉，参加了第三次大沽口之战。《北京条约》签订后，曾随舰队游弋长江，并访问了太平天国的首都——南京。1862年在浙江与太平军作战，参加了攻占宁波和嘉定的战役。
1863年回英国，在任朴茨茅次海军司令的伯父麾下当参谋。1866年升为中校。1869年任一艘炮艇的指挥官，前往西非沿岸执行任务，第二年在刚果作战时，因腿部负伤被送回英国。1873年晋级上校。1879年入鱼雷学院学习。1880年在地中海指挥一艘巡洋舰。1882年，埃及爆发阿拉比反英起义，他率舰守卫苏伊士运河。1889年他晋升少将。1892年任海峡分舰队副司令，后备舰队司令。1895年晋升为中将，1897年底，他被任命为英国驻华舰队司令，旗舰百夫长号。1900年中国爆发义和团运动，5、6月间，义和团运动迅速发展到直隶，面对这种反外国人的风潮，6月6日，英国海军部向西摩尔发出训令，要他在驻京英使馆和英国人发生危险时，与其他各国舰队司令联合采取“适当可行的措施”，于是西摩尔将舰队集中于大沽口，并邀请各国舰队高级军官到他的舰上举行会议，商讨局势并安排在必要的情况下采取一致行动。
这时，义和团已经大举进入北京，京津之间的铁路已经被附近的义和团拔毁多处，列强公使连日召开会议商讨对策，1900年6月9日下午和晚上，在大沽口的西摩尔两次接到英国公使窦纳乐发自北京的电报：“局势十分严重，如果不准备立即进军北京，便太迟了[2]??”，西摩尔连夜召集各国海军将领商讨，决定立即采取军事行动。同时英国驻天津的英国总领事贾士礼邀请各国领事开会，决定组成联军保卫使馆，并致电清政府要求修复铁路和提供运兵火车。
1900年6月10日9时，联军第一批部队500人在天津火车站上车向北京出发，由于西摩尔的军衔最高，因此被推举为联军司令。第二批援军600人于当天下午出发，到12日为止，联军共有英、俄、德、法、美、日、意、奥八国军队二千余人，另有俄军1700人13日从大沽口登陆，企图追赶联军而被义和团所阻，只得退守天津火车站。
西摩尔对这次行动估计乐观，他原以为只要几个小时，最多不过一天就能到达北京，但由于边修路边前进，当天晚上，火车才到达落垡车站；11日下午到达廊坊，由于前方铁路被毁，火车只得停止前进。正当联军派人下车修复铁路时，几百名义和团手持枪支和大刀长矛等冲向联军乘坐的列车，西摩尔的联军陷入义和团的围攻之中，在以后的几天中，不断增援的义和团伤亡很大，但联军始终未能冲破他们的包围。xh:194
