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“我们干嘛总是两架飞机一起飞？”一名菜鸟下了飞机，今天配合的不好，大概又要挨批评了。不过他总觉得跟飞的难度太大，远不如自己放单飞的时候舒服。
“笨蛋，因为你太笨了，我得派人跟着你，省得你坠机了我么还找不到你。”小毛子，哦，是魏羽大队长一巴掌拍在这位的飞行帽上，但是风镜的带子让他的手震得生疼，下次一定记得用手里的地图包揍他。
“因为他是长机，你是僚机。”冯如冯大司令恰好经过，耐心的用他的广东普通话给这位不开窍的小子上上课，好让这位菜鸟明白自己的位置，双机编队的理论可是经过了多次实践的。
现在的标准飞行队已经扩大到了四个大队的水平，其中有一个是专业的战斗机大队。战斗机大队的四个中队都装备了安装了一挺桨毂机枪和两挺机翼机枪的雨燕-2型战斗机，一线的六十四架战斗机出勤率都在90%以上，培养出了一支二百人的战斗机飞行员队伍，但是极速扩张的弊端就是充斥着大量的菜鸟飞行员，这些菜鸟被老鸟们咬尾的几率实在是惨不忍睹，加上部分人放单飞的时间才十几个小时，为了防止迷航，都是一名一百小时以上的老鸟带一名菜鸟，组成了双机编队。本来不过是魏羽为了以老带新的一种权宜之计，没想到竟然得到了吴老大的称赞，并且拍板确定为战斗机和战术支援机的基本队形。
其实在世界空战史上出现的第一对好基友是来自一战中德国的两名王牌飞行员，伯尔克和殷麦曼。伯尔克利用战机的升限创造出了小角度俯冲近距离攻击的战术，殷麦曼则创造出了著名的殷麦曼翻转。
当伯尔克使用自己的成名战术时，总会有敌机趁机接近，并打算咬尾，伯尔克意识到了潜在的危险，于是他找到了被称为”里尔之鹰”殷麦曼组成了飞行史上第一次双机编队，因为他们的赫赫战功，其他国家也开始纷纷采用双机编队。但战争是残酷的，他们成为了战争中的不幸者，殷麦曼被藏在云层中的英机点杀，伯尔克不久之后在战斗中和己方战机相撞牺牲。空战史上第一对兄弟鸟就这样以悲剧收场。
双机编队中最常见的是长/僚双机编队，长机是带队飞机，并执行攻击任务。僚机则是在编队中跟随长机遂行任务的飞机。但是在后来的越南战争中，美军创造出了一种全新的模式，以长/僚双机编队飞行，即僚机要完全听从长机的指挥，而进入战斗后，按战场情况分为自由机和攻击机，攻击机主攻，自由机掩护攻击机，阻止目标机逃脱。这种方法我个人比较喜欢。
当然，如果是以老带新的话，还是老实的飞第一种比较好。就像这种十几个小时的飞行菜鸟还是在老鸟的羽翼下面学步比较合适。
“在此我也不得不提一句，不要认为僚机是一个陪衬。其实僚机的作用要比长机还要大，你不仅仅要负责掩护，还要时刻分析观察，在特定时间切入攻击。我本人就是我所在战队中队的一号僚机。当然关键时刻我也可以当队里的二号长机。技术，并不能决定一切。一个好的僚机一定能让长机安心进攻。”这是三中队的副队长蔡昌的讲解，其实也就是后来的标准航空队所采取的双机编队的基本规则。
“老蔡说的非常正确”魏羽登上讲台，接过教鞭讲道“我们必须要记住，不论是什么编队都要遵守以下几点。”
“1、主动进攻时，编队要编成利于攻击的队形。2、攻击敌编队时，要按情况有效地分割敌编队。3、攻击机或长机主动攻击，自由机或僚机在确保安全的情况下，可进入战斗，但必须先通知长机，待长机批准后方可进入战斗。4、攻击机或长机出现弹药耗尽、负伤等导致失去战斗力的情况下，立即进行长/僚、自由机/攻击机的互换，保证编队的战斗力。5、当编队被敌机追踪时，编队应立即向外上下分散，迫使敌机顾此失彼。6、编队其中一架飞机被追踪时，其他飞机应全力实施火力掩护,迫使敌机放弃攻击。7、尽量用一架飞机去诱敌，其他飞机对敌攻击。8、当敌机数量多余编队，或编队失去战斗力的飞机数量较多时，应立即退出战斗，避免遭遇造成更大的损失。9、编队退出战斗后，应向我机群方向退出，并更改进攻队形为防御队形。”
手下的小鹰们认真的记录着，他们已经开始练习编队攻击和编队防御的战术，这种战术上的优势当双方的战机性能没有绝对差异的时候，几乎是克敌制胜的法宝，毕竟任何飞行强国都不可能依靠几个飞行天才去支撑整个空中战力。
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“飞行器”是那个时代风行一时的事物。然而正因为它刚刚诞生，一切还处于起步阶段。现在的飞机还处在比较原始的阶段，英法德美等国的飞机性能往往比较坑爹，能从伦敦飞到曼彻斯特就算是人品爆炸的表现了。雨燕现在的性能，即使是这些菜鸟也能从德州基地飞到北京打个来回，更不要说是带武器的飞机，这在各国飞行器中还属于玄幻类作品。
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