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天下武功，唯快不破！
寺内寿一为了把八路军东进先遣支队围歼在鲁西平原的运河以东、黄河以西的狭窄地区，急令把守平阴县翟庄渡口浮桥的日军拆除浮桥、或者炸毁浮桥！
可惜，晚了！
就在东进先遣支队对留守运河东岸的日军第五师团补充队、辎重联队两个大队发起攻击的时候，八路军东进先遣支队副司令员黄骅，率领护送新兵团辎重营及物资的三个步兵连，已经赶到了济南南部的平阴县境内的翟庄渡口。
日军第十六师团回师华北参加围攻德州之战时，偷渡地点就在翟庄渡口。当时第十六师团工兵联队在翟庄渡口架设了三座浮桥，把两万多人的第十六师团快速运过了黄河。
第十六师团在翟庄渡口搭建的浮桥，没有拆除。原因很简单，津浦铁路的子牙河大桥尚未修复通车，泺口大桥修复工程才刚刚开始，第十六师团需要通过浮桥从济南、泰安得到补给。等到第十六师团和第五师团攻占德州，可以通过公路运输、水运从天津得到补给后，华北方面军铁道部长下田室力又看中了这三座浮桥，用来沟通黄河两岸交通，暂时替代被炸的泺口大桥，弥补泺口轮渡运力不足，浮桥就更不会拆除了。
由于浮桥已经成了沟通山东境内黄河两岸重要的交通通道，日军第十六师团工兵第十六联队留有一个专门架桥的工兵中队在这里驻守。
日军的工兵联队，属于专业技术部队，也是小型联队。建制和骑兵联队相同，不设大队，都是联队直接指挥中队。
一般来说，独立工兵联队有800到1000人，配属各师团的工兵联队，兵力都在700人左右。其中，挽马师团的工兵联队满编672人，配备驮马99匹；驮马师团的工兵联队满编719人，配备驮马150匹左右。
日军的挽马师团和驮马师团，区别就在于配备的炮兵联队。
挽马师团的炮兵联队都是野战炮兵联队，火炮以野炮为主，运输方式主要是战马拖曳，就是用马拉着走。
驮马师团的炮兵联队，火炮以山炮为主，一般都是三个山炮大队、一个野炮大队。山炮比野炮轻便，可以拆分后用驮马驮运，更适合山地作战。
挽马师团属于日军的重装备师团，每个四单位制师团的兵力约25000人；驮马师团属于日军的轻装备师团，兵力比挽马师团多，满编约28500人。
卢沟桥事变前，日军四单位常设师团中，只有第11、第19两个驮马师团，其余师团全都是挽马师团。
第十六师团属于挽马师团，它的工兵第十六联队满编只有672人，编有三个中队，只不过这三个中队的兵力不均衡。负责战场修筑工事、排雷、施放毒气等作业的中队，兵力最多，达到286人，马19匹。负责用船只运送部队的中队和专门架桥的中队，兵力要少一点，但配备有运送架桥装备和小型汽艇的汽车。
留守黄河翟庄渡口浮桥的，就是日军第十六师团的工兵第十六联队的架桥中队。兵力和步兵中队相同，装备有运输搭建浮桥设备的汽车。
由于承担着留守浮桥任务，这个工兵中队的武器装备得到了加强，不再是平常那种人多枪少的情况了，基本上人人都有武器。
鬼子工兵中队三个小队，分别部署在浮桥两端的黄河东岸、西岸，控制渡口。其中，西岸驻有一个小队，另外两个小队，部署在黄河东岸的翟庄渡口。
这么重要的浮桥，日军仅派一个工兵中队驻守，说起来有点近乎儿戏。但这一带早已成了日军占领区，黄河东岸的平阴县城、东阿县城、肥城县城都驻扎有日伪军，河西岸经过日军第十六师团横扫后，日军第二十一师团部队又跟进驻扎，县城都已经被日军占领。这种情况下，日军在黄河渡口驻扎一个工兵中队，也就属于正常了。
黄骅率领抽调的三个连、新兵团、辎重营大部从董口渡河后，就开始向鲁南地区隐蔽运动。半路上就接到了萧四明的紧急电令，命令霍城率领新兵连、辎重营大部和运送物资的支前队伍继续向鲁南山区前进，命令黄骅亲率三个主力连赶往平阴县翟庄渡口，占领渡口，接应主力渡河东进！
这是萧四明在接到侦察营报告、确认翟庄渡口日军第十六师团架设的浮桥依然存在后，采取的果断措施，比寺内寿一下令拆除或者炸毁浮桥的命令差不多早了两天！
两天时间，足以让黄骅率领的三个主力连赶到翟庄渡口了！
此时，满天晚霞铺洒在奔腾的黄河上，斑驳陆离，流光溢彩。
黄骅带着三个连的连长、指导员，潜伏在距离翟庄渡口大约一里地远的一道壕沟里，举着望远镜静静地观察着渡口的情况。
正在观察呢，一支日军巡逻队远远地走过来了。
黄骅收起了望远镜，低声命令隐蔽。
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几个连长、指导员都是老红军出身，干这种抵近观察、伪装隐蔽的事儿自然都是拿手好戏，顿时就往后缩，隐蔽在浓密的草丛和树枝里了。
