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1981年6月17日，下午三点五十分，西奈半岛埃其翁空军基地。
三角翼，全动式平尾、单垂尾、单、巨大的腹部进气道，翼身融合体的布局，停在跑道上面的，正是以色列最先进的，也是全世界最先进的战斗机之一：F16战隼。
坐在宽大的气泡式驾驶舱里，泽伊夫—拉兹“躺”在飞行座椅上，仔细检查了所有仪表。
拉兹是117战斗机中队指挥官，开始改飞F16，拉兹立刻喜欢上了这种飞机，相比以前飞的F4鬼怪式，一个是高公路的奔驰宝马，一个是农场里的手扶拖拉机。
和所有的战斗机不同，F16是第一种采取侧杆布局，驾驶杆并不是在双腿之间，而是在右侧，再加上后倾三十度的座椅，足以保证在大过载的情况下还可以更容易地操纵飞机，静不稳定设计和四余度电传操纵系统，让这种战斗机非常灵活，进距格斗能力非常优异，可是，这次的任务是轰炸，并不是与米格战斗机缠斗。
检查完毕，拉兹松开刹车，左手柔和地推油门，滑向跑道。
对正跑道后，拉兹再次检查了一遍所有仪表，等待着塔台的指令。
“啪，啪，啪，”三颗红色的信号弹，在天空放出美丽的光线。
强大的F1oo-p-1oo型涡扇动机，喷射出淡紫色的火焰，加力燃烧室已经打开，111千牛的强大推力，让战隼在跑道上开始加。
拉兹喜欢这种感觉，背部感觉到强大的推力，四周的跑道越来越快，平视显示器上，度已经达到了三百多公里每小时，拉兹右手用力，将驾驶杆向后拉，顿时，所有的景物离开了自己的视线，战斗机从地面拔地而起，直刺苍穹。
机腹和机翼下面，挂了三个大型副油箱，两翼之下，挂载了两颗9o8公斤的炸弹，翼尖是两颗响尾蛇导弹。
紧随在拉兹身后，七架F16和六架F15依次起飞，在机场上空编队，向东飞去。
八架F16战斗机，律属第117战斗机中队和第11o战斗机中队，此次行动的代号是“串”和“凿子”2个小组，指挥官分别是拉兹中校和阿米尔-纳胡米中校。负责执行此次的轰炸任务，六架F15战斗机，属于第133战斗机中队，由巴哈里上校带队，负责掩护轰炸任务的战机，防止伊拉克战机的袭击。
震惊世界的巴比伦行动，马上要开始了！
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