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有的高爆碎片直接被发动机吸了进去，和涡喷发动机压气机叶片硬生生撞在一起，高速旋转的压气机叶片哪能经得住这样的碰撞，很快被打成碎片，这些碎片一起向后面飞去，打碎了更多的叶片，整个压气机都停了下来。
压气机是涡轮喷气式发动机的五大部件之一，压气机一但发生损坏，整个发动机也就无法工作了，发动机一“罢工”，飞机就失去了前进的速度，飞机全靠前进的速度来维持升力，速度一失去整个飞机就在重力的作用下向大海落去。
英军雷神编队的队长见到这个情景大吃一惊，心中暗想：“总督大人不是说今天中国人没有防备，偷袭可以得手吗？怎么一架飞机就这样损失了？”
英军队长惊慌一阵，随即冷静下来，因为他想起了英国皇家空军在赫尔辛基战役失败之后发的通报，通报上说，中国空军使用了某种先进武器，可以在极远的地方命中我们的战机，所以在以后的战斗中，我军应该用最快的速度接近中国空军的战机，并将其击落。
英军队长于是在通讯器里高声说道：“各单位散开，向12点钟方向搜索敌机！”
雷神战机随即散开，向12点钟方向飞去，英军队长之所以下达散开的命令，是希望增加发现中国空军战机的几率，可是他没有想到的是，他的这个散开命令，让舰载一更容易击中他们了。
英军战机在编成队形的时候，前面的飞机可以遮挡住后面的飞机，让雷达无法发挥效能，而且多机编队还能产生一种名叫“中间效应”的空战现象。
这种现象是这样的，当两架飞机以一定间隔飞行时，从远处飞来的导弹会同时收到两架战机的回波，在导弹对回波进行处理时，会认为这两个回波是同一个目标发出来，所以认为目标机在两架飞机之间，随后直奔两架飞机之间而去，当然不会对敌机造成杀伤。
这种现象很难从技术上完全消除，所以这种现象能够对飞机提供一定的保护，可是英国空军刚刚起步，缺乏经验，并不了解这种现象，自然不会利用它来保护自己，在刚刚密集编队的时候还能有希望遇上这个现象，可是现在队形一散开，就毫无希望了。
英军战机在散开队形之后便遭到了徐峰和后续起飞的舰载一的导弹狙杀，徐峰很快把自己的四枚雷达制导导弹打完，然后带着一架僚机抵近英军雷神战机，在近距离对其展开攻击。
舰载一使用的是涡扇二型发动机，这型发动机的推重比高达4.5，而英军雷神战机使用的涡喷发动机推重比只有2，发动机是决定战机机动性能的关键因素之一，舰载一的机动性完胜英军雷神战机。
中国空军在歼25的引导下还有先敌发现的优势，这让舰载一可以轻而易举地调整高度和方位，然后从太阳方向猛冲出来，对雷神战机进行俯冲攻击。
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