新的机场建设规划已经经国家发改委审核通过，不日就要动工。
这座新的机场取名庐州磐石机场，南依巢湖，东望磐石产业园区。距离庐州市区十四公里，距离磐石产业园区五公里。
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为了建设这座机场，庐州市政府出资三十五亿美金外加所有建设用地，芝加哥磐石管理公司中国分公司出资四十亿美金，两方联合组建庐州磐石机场管理公司，各占百分之五十股权。新成立的庐州磐石机场管理公司作为一个半官方半民营机构，将建设、管理一座占地十二平方公里的国际机场和两条分别连通庐州市区和磐石产业园区的高速公路。
作为两岸四地最大的国际机场、同时也是亚洲排名前五的国际机场，庐州磐石机场还未施工，就已经得到它的第一客户———磐石航空公司。
不同与龙政名下的其它公司全部挂在芝加哥磐石管理公司名下，磐石航空公司是由龙政个人出资在避税天堂开曼群岛注册的独资公司，与芝加哥磐石管理公司属于平级的情况。
之所以只有磐石航空公司一家，而芝加哥磐石管理公司名下的其它公司不在避税天堂开曼群岛注册，那是因为只有进行跨国贸易，例如跨越不同国家或地区的国际航班，才有通过在不同国家或地区设立公司以进行税务筹划，从而获得合理避税的空间。
芝加哥磐石管理公司名下的其它公司，都要向当地政府缴纳各种税款，这样的前提下，将公司注册地址设在各种避税天堂，没有任何意义。
磐石航空公司与卡塔尔航空公司同时成立于1993年11月，不同于卡塔尔航空公司于1994年1月20日就已经开始正式商业飞行，磐石航空公司现在连一架飞机都没有。
磐石航空公司为了避税将注册地放在避税天堂开曼群岛，但是它的全球总部却是位于庐州磐石产业园区。
因为磐石航空公司全球总部现在只是存在于图纸阶段，还未动工兴建，龙政便将它的员工暂时安排在芝加哥磐石商贸公司这边。
不同于卡塔尔航空公司急于进行商业飞行，磐石航空公司正在稳步进行飞机购买和机场租用事宜。
卡塔尔航空公司为了尽快获益，首先满世界招纳飞机驾驶员、飞机维修师等，然后刚刚招到人，也不怎么培训便就开始商业飞行。
卡塔尔航空公司背靠卡塔尔王室和卡塔尔政府，既有资金、也有背景，就算出现飞行事故，他们也能强行压下、依靠政府力量将影响力压到最低；磐石航空公司则又不同，老板龙政虽然拥有资金但是没有背景，磐石航空公司一旦出现飞行事故，那便是毁灭性的，以龙政的能力和影响力根本兜不住。
正是因为这些，磐石航空公司现在正在动用一切手段，试图高薪挖出澳洲航空公司成熟稳定的飞行团队。
澳洲航空公司拥有良好的安全纪录，自运行喷气式客机以来，从未发生过导致死亡的意外事故。自从1951年一架小型飞机坠毁后，澳洲航空公司便再未出现导致乘客死亡的事故。
作为世界上最安全的航空公司，澳洲航空公司成熟稳定的飞行团队属于各大新兴航空公司十分眼热的存在，都想咬上一口。(未完待续。)手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。
