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波音给出的条件的确十分优厚，过去各大航空公司想都不敢想。
但是严飞的心中很清楚，波音之所以给出这样的条件，并不会说波音转性了想做好人了，而是在盘古科技反重力方舟的压力下不得不做出改变。
严飞还能够想到，要是这一次碧蓝方舟在和空客以及波音的竞争中失败，那么波音一定会连本带利将今天的损失要回来。
这就是资本的本能！
严飞非常理智而且委婉地拒绝了波音的好意，他对拉法尔说道：“拉法尔先生，我们十分看重和贵公司方面的合作。但因为公司内部的原因，目前我们暂时无意采购新的波音飞机，至于你说的违约金，我们双方都按照合同的要求来办。”
谈判到这里的，拉法尔也不能再说什么。
他站起来，说道：“希望东方航空能够的接受本次谈判的带来的后果。”
放狠话？
放狠话谁不会？
没有实力的人才会放狠话。
严飞不会放狠话，他还说道：“希望我们双方之间能够继续在飞机的维修和维护方面深入合作。”
方舟取代波音和空客的飞机不是一两天就能够完成的，总需要一个过渡时期。
拉法尔气冲冲地离开了东方航空的总部。
几乎是在同一时间，夏国的航空公司都会取消或者搁置了和波音以及空客之间的合作。
大量协议得不到夏国方面的履行，不好刚刚谈好的合作协议都被夏国航空公司方面节约。
夏国航空公司也有契约精神，按照双方的协约或者说是合同该交罚款的交罚款，就是不买飞机。
波音统计，碧蓝方舟发布以后，波音损失的夏国订单数量包含各类型飞机总共一百多架，损失总金额高达1500多亿软妹币。
空客也好不了多少，损失订单一百二十多架，损失订单总金额高达2000多亿软妹币。
不少已经下单正在建造的飞机也因为合同的废除暂停生产，由此给两家公司造成的打击是致命的。
米国股市，多年连续走走高的波音股价终于跌落神坛。
当天开盘从最高价350米刀直线下挫到300米刀，跌幅高达14.18%。
华尔街分析师认为，如果波音不能够处理好和碧蓝方舟之间的竞争关系，那么今天股价的暴跌仅仅是一个开始，未来留给波音的时间真的不多了。
华尔街的分析师还鉴于盘古科技已经有能力开通商业月球旅行，因此的反重力方舟的技术成熟，未来市场广阔，这些都是波音无法抗衡的。
华尔街的投资者却怎么也高兴不起来，波音公司犹如米国科技最后的一块遮羞布，这块遮羞布被拿下，意味着夏国科技对米国的全面超越。
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