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工大的人走了，朱子龙却陷入了沉思之中。
按照目前的情况就是这样的，自己这边人太多，但是粮食够多，然而，因为车子和燃油有限，能带走的粮食和物资，却硬生生的也变成了有限了。
对方工大营地的人，车子和燃油比较多，但是粮食和其它物资不够多。特别是听说朱子龙这边有民兵性质，还和军方一个基地和联络后，自然想来抱一抱团，找关系，以及相互合作一起上路。
如果不谈其它的，从双方情况来看，确实是双赢的局面。
于是，朱子龙第二天就带人过去，观察一下他们工大的营地。
到了工大的营地，对方很重视这次合作，所有管理层人员都来了。确实如之前介绍的那样，只少有十几名觉醒者，还有几百名武装人员，这样的势力，确实是很强了。
就这样，朱子龙和工大幸存者团队达成了一致。然后双方又花了一点时间，大致的讨论了一下具体的合作方案。
这份协议并没有签订什么真正的合同，只是一份口头协议而已。不过朱子龙也并不担心什么！
末世里，合同根本没有任何意义，幸存者之间的合作，只能靠个人的信誉以及实力说话。目前来看，他们营地的实力远超过工大，所以不用担心什么。
几个跟朱子龙同来的人，在朱子龙的示意下在工大的营地里转了几圈，问回来了不少的情报。
首先，这个营地其实只少也有2000-3000人，但是能上路的，只有1000人。工大的管理层，是经过数据推算的，也就是说，食物和汽油都非常有限的情况下，不可能每一个人都有资格离开。
只有为我们团队做出一定贡献之后，才能获得上车的资格。
一般来说，要上缴十公升的汽油，或者五十斤粮食，才可以得到车票，上车一起去新长安基地。否则，你就只能自己依靠双腿，另想法子了。
为此，工大的营地很多人出去寻找汽油，然后就没回来了。只少死了五百人以上！
就连觉醒进化者也死了几个，毕竟进化者也不是神。只要包围的虫子或怪物够多，想跑都没机会。
不过，他们的这个方法，对朱子龙来说是没有参考价值的。原因很简单，因为他们本来就是打的流浪营地的计划。而朱子龙一开始就是打的固定基地的计划，所以所有收留者，都付出了劳动成为了正式团员。
加上大家分工合作，收获也比较多，所以不存在车票这个说法。
反过来，因为工大方面有求于他，还额外分了许多加装的车辆给朱子龙这边。于是，一来二去之下，加上这些天以来，他们也在四处找可用的车辆，很快自己这边所有人都能够上车了。
甚至于，还多出了几辆空车，可以备用。
不过，因为朱子龙的爷爷朱大刚，不忍心一些人就这么没车票上路，提出空车也装一些人。
朱子龙不得不给爷爷几份面子，提出让人多几个上车也行，但是只招战斗人员。
因为他们的非战斗人员实在是太少了，后来者，只能用战斗能力证明自己，值得自己投资。
接下来的日子里，朱子龙让手... --
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