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北洋政府的奉系军阀张作霖开创了中国装甲兵的先河。1919年法国派遣了少部分的雷诺FT－17到海参崴参加当时的多国对苏俄干涉军，后这批坦克辗转到了张作霖手上。1922年张作霖向英、法等国订购了36辆“雷诺”FT-17型坦克（大部分配装的是捷克造的7.92毫米ZB-26式轻机枪不是37毫米小水管），1924年运抵大连交付。
东北军当时还陆续购买了少量的英制NC-27轻型坦克，美制M-1917轻型坦克，意制“菲亚特”FIAT-3000轻型坦克，九一八之后这批坦克大部分落到了日本人手里，中国历史上首批装甲部队就此落下帷幕。
之后南京国民政府于1929年3月在南京新小营，将财政部税警总团移交的24辆全履带式的英制“维克斯卡登．洛伊德”超轻型战车编成“陆军教导第一师战车队”，此时该队仍是一支隶属陆军步兵师的种子车队，并非独立兵种。这应该算是南京国民政府军队中最早的战车部队。1936年又购买了29辆，他们大多数服役于第二坦克营。该战斗全重1.5吨，乘员2人，装备1挺7.9毫米水冷式重机枪（其实就是辆履带装甲车）。
1934年，16辆英制“维克斯”MkE坦克和4辆“维克斯”MkF指挥型坦克装备战车第1连，代号为“虎”连，炮塔左侧则标有其连队代号的白色“虎”字（“真”虎式，哈哈）。此种坦克没有涂装青天白日徽。此坦克重为6.5吨，乘员3人，装有47毫米炮1门和7.9毫米机枪1挺。MkE坦克保持了原厂的四色实边迷彩，这批六吨半的小豆丁加入进来后，战车的主炮总算不是机枪了。
英制“维克斯”MkF指挥型坦克是“维克斯”MkE型坦克的变型。F型的底盘及涂装与E型类似，只是“维克斯”MkF型装备了无线电设备，炮塔因此进行了扩大。“维克斯”MkE与MkF都参加了淞沪会战初期对日租界的突击任务，但因步坦协同作战不良，因此在作战中至少有3辆遭到击毁，8辆受到轻重不等的损害，并且至少有2辆遭到日军俘虏。后在南京保卫战中这两种坦克基本损失殆尽。
1935年购买了29辆“维克斯卡登．洛伊德”M1931水陆两栖坦克，其中16辆组建了战车第一营第2连，代号“龙”连。“维克斯卡登．洛伊德”(VCL)M1931水陆两栖坦克是英国在一战后研制的一种水陆两栖坦克。这种坦克有一个防水的车体和钢制的浮体。转向舵装在螺旋桨后面的一个圆筒里，由驾驶员的操纵杆控制。其性能数据为车重3.1吨，陆上速度40km/h，在水中6km/h，行程150km，火力为1挺7.9毫米水冷式重机枪，装甲厚9毫米，乘员2人（还是机枪坦克）。
1936年，国府向英国购买了4辆“维克斯”M1936轻型战车，一种双人轻型带可旋转炮塔的重机枪战车，装备1挺7.9毫米水冷式重机枪并配备有无线电台。还购买了大约20辆（有一种说法为100辆）意大利的CV-33超轻型坦克（意呆弄出来的萌物战车）。并参加了淞沪会战，有少量损毁和被俘。1938年初，国民政府又从意大利购入了一批CV-33超轻型坦克。扩编到机械化陆军第200师，而后参加了包括兰封战役、昆仑关战役和第一次入缅作战在内的多次战斗。抗战结束后，在国共内战中大部损毁或被我解放军缴获。成为人民装甲部队的一员。
当然还有为广大群众津津乐道的德国1号坦克，36年中国军事代表团访问德国时定购的10辆（有一种说法为17辆）PzKpfwI/A型坦克。这些坦克交付时仍漆着德军的深灰色，抵达中国后在车体右后侧，炮塔下方漆上了青天白日徽，但仍保留着原德军的战术符号。这些坦克随即装备给战车第3连，1937年南京保卫战中，这10辆I号坦克由于战损和渡轮沉没等原因损失殆尽。
剩下的那些轮式装甲车什么的就不在这里赘述了，它们对战局并没有起到太大的作用。至于苏联援助的T-26B，BT-5是38年的事情了，现在还没有影子呢。而美制的M3A3“史都华”，M4A4“谢尔曼”更是40年之后的事情了。
所以就目前坦克的数据进行横向对比来看，35t这个装备一门37毫米主炮，两挺机枪的坦克可是很不错的一款坦克，比起国府广泛装备的“机枪装甲车”不知道好到哪里去了。
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了。
看完这款坦克的数据之后，俞大维觉得目前向国外订购坦克的行为可以叫停了，眼前的这一款坦克就是非常好的选择啊！十吨半的体重也在接受范围之内，良好的装甲和优秀的火力想必能带来更强的战斗力！
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