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天他们入住的酒店并不算远，罗天他们吃完早饭八点从九点出发，搭乘公交车在八点二十的时候就到达了会展中心的门口。此时，离展会开始还有四十分钟左右，所有参展的单位和个人都已经准备好，就等待开幕式的降临。
展览会开幕式设有专门供游客参观的观众区，在观众区内，游客可以自由的走动参观。在观众区内是允许拍照的，毕竟拿出来展览的东西，就不怕你能从外观看出来些什么。真正的核心技术，普通的拍照，是拍不走的。
广州国际反重力飞行器博览会是不收取门票，个人参展是不收取展位费的。当然，个人参展能免费使用的展位为四平米。如果个人能做出占地超过四平米的反重力飞行器，那么一定不会缺钱去支付那并不贵的展位费用。
八点五十，博览会马上就要正式开幕，现场走动的人群大都回归了各自应该呆的位置，等待开幕式的降临。
九点，第四届中国国际反重力航空航天博览会正式拉开帷幕。在广州国际会展中心，一场盛大的飞行表演在此展开。最开始上台进行飞行表演的是各个国家代表性的参展产品，首先进行展览的就是来自东道主中国的反重力飞行器。
最先飞过展会上空的就是来自中航工业成都飞机工业集团的三架歼52无人高速战斗机，三架歼52以标准的三角阵型掠过展会上空，随即又消失不见。
在中国传统战机的设计和制造上，成飞算是老大哥，但在中国反重力飞行器的设计制造上，成飞根本进不了前三。严重的官僚体制僵化使得国家在决心发展反重力飞行器的时候，根本就没有考虑传统的国营大厂。
中国现在最先进的反重力飞行器设计单位是独立的新成立的1842研究所，只负责设计实验而不负责制造。反重力飞行器的制造是交给中国航天科技集团完成的，批量的军用品制造才交给成飞集团完成。
歼52是成飞自己设计制造的反重力无人高速战斗机，成飞凭借自身的影响力才取得了第一个展出的机会。1842研究所的设计产品是第二个出场的，以虚为代号的x17反重力飞行器。
歼52的设计仍没有摆脱传统飞机的藩篱，甚至主要的气动外形来源仍是传统的飞机。x17的设计则完全超出了传统飞机的范畴，水滴形的设计完全超出了一般人的想象。x17就如同一道流星一般划过展会上空，如果不是x17采取低空飞行，根本没有人能发现它的踪迹。
在x17之后，各国主要的参展机型依次编队飞过展会的上空，转身又直接落回自家的展台之上。反重力飞行器超常的垂直起降能力和超越传统的飞行方式，使得整个飞行表演基本是处在悄无声息的状态下进行的。
整个飞行表演持续了整整两个小时，期间在场的观众欣赏到了各式各样的飞行表演。在瑟尔发动机的支持下，很多不可能出现的飞行器再次重现在了天空。手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。
