就在他们的正前方，至少有五十枚以上的v导弹，正拖着尾焰高速飞来。
“哈士奇一号呼叫铁门，发现大量v导弹。至少。正准备攻击！”鲍伯?约翰逊一边向指挥中心通报情况，一边将节流阀一推到底。“哈士奇小队注意，跟着我，攻击！”
鲍伯?约翰逊的p-4和那些v导弹的飞行方向正好相反，所以双方的接近率高的惊人。几乎眨眼之间，双反就要交错而过了。
如果拦截的是战斗机，鲍伯?约翰逊肯定会在第一时间里俯冲过去，来一个迎头对è。凭借着门è程超远的炮的火力，多半能在迎头攻击中占到便宜。交错而过之后，凭借着能量优势，立马就可以用一个半筋斗转回去咬住敌机。
不过现在拦截的这个目标和敌人战斗机不一样。它们不会开火还... --
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开火还击，不会躲避，但他们的速度可比战斗机快多了。（v导弹4公里每小时的速度看起来并不比那些战斗机近甚至超过的速度快。但要注意，战斗机标称的最高速度一百都是在-的空气相对稀薄，阻力相对较小的高度上飞出来的。而v导弹4的速度却是在距离地面不过米的高度上飞出来的。在这个高度上，大多数螺旋桨飞机是飞不出这样的速度的。比如标称最高速度公里每小时的p-，在这个高度上，连公里的时速都飞不出来。）如果还想刚才那样处理，等完成了半筋斗之后，还能不能顺利的赶上v可就不一定了。（p-4能依靠俯冲获得很高的速度，但是在低空，由于阻力大，它保持高速的时间可远远不如p-。）而且，鲍伯?约翰逊知道，在他身后，不算太远的地方，还有英国人的一处高è炮阵地。追击得慢了一点，v就会进入高炮的火力网，为了避满误伤，自己就必须退出攻击了。
所以，鲍伯?约翰逊的小队打算采取这样的拦截方式，那就是：保持高度，一直到当双方的水平距离相当近的时候，再滚转拉杆垂直俯冲下去。这样如果对时间和距离判断得好，当他们结束俯冲改平的时候，就会正好出现在v导弹的点钟方向，而且双方的距离还会非常近。同时，靠着俯冲，p-4在速度上也会远高于v导弹，然后借助于高呦呦之类的动作，他们有机会向这些导弹发起好几次的攻击。
鲍伯?约翰逊现在已经在倒飞了。（这样他就能随时做出垂直俯冲的动作。同时在这种状态下，他也能一直保持和v导弹的视觉接触）紧紧地盯着那些v导弹，判断着双方的距离。
就是现在！鲍伯?约翰逊大吼一声：“攻击！”猛的一拉杆，他的p-4机头向下一沉，立刻就垂直俯冲下去。在他身后，另外的三架p-4也紧跟着俯冲了下来。
就像预料的一样，当他改平飞机的时候，v导弹刚好就在他们的前方一点还不到米。此时，p-4的速度高达公里左右，双方的距离正在急剧的缩小。
在4米距离上，鲍伯?约翰逊向一枚v导弹开火了。è击一个不会闪避的目标对于一架每分钟能发è发炮弹的战机（当然事实上战机里面是没有那么多的备弹的。）来说，不算一件难事。一个短点è，鲍伯就切下了前面那枚v导弹的一边机翼。那枚导弹立刻打着旋子坠落了下去。
接着鲍伯把飞机拉了起来，以减小其水平方向上的速度，同时也好选择下一个目标。他盯住他点钟方向上的另一枚距离他大约4米左右的v，然后一推机头，直冲过去，炮齐发，又把那枚v导弹打了个稀烂。接着鲍伯再次拉了飞机，寻找下一个目标。
在v导弹飞入到高è炮的火力圈之前，鲍伯完成了三次攻击，击落了三枚v导弹。现在，虽然还有不少没击落的目标，但它们都已经飞到高炮火力区了，鲍伯也就放弃追击。带着他的小队开始爬升，为拦截下一批可能出现的目标做准备。
……
就在鲍伯忙于拦截v导弹的时候，哈里少校麾下的那支最先装备p-的飞行中队正在欧洲的上空飞行，他们在执行“游猎”任务。
哈里的任务主要是测试大规模“游猎”的可行i，并总结出供参考的经验教训。
按照俄国人在“逆十字”合练时提供的经验，“游猎”的机群不能太大。所以这次出发的p-战斗机都是以双机编队的方式被派出去的。他们的目标是修建了超长跑道的处机场。根据侦察，那些机场都有喷气机活动。
-刚起飞后加速很慢（都怪坑爹的发动机，节流阀推快一点就起火。），所以在起飞后相当长一段时间里，这种喷气机都会处于低空低速的状态，这是这种飞机最脆弱的时候。p-编队的任务就是，在这时候找到它，击落它！
哈里和他的僚机正在距离德国人的机场十多公里的空中飞行，在这个距离上，机场上的德国人很难看到他们，而他们则能够看得见机场。
现在，哈里看到，机场上似乎有点动静。于是他用一只手稳住ā纵杆，另一只手从望远镜卡夹上取下望远镜举到眼前（和所有的美国战斗机一样，p-的座舱宽敞得奢侈，以至于在里面添加一点东西很是容易。）
哈里的望远镜是特制的。所谓“特制”并不是说它的倍数很大。相反，由于飞机的抖动是不可避免的，倍数高一点的望远镜在飞机上几乎是无法使用的。（其实，手持望远镜也是这样，大于十倍的望远镜几乎就无法手执使用。）加上使用方式又是手执，所以那个望远镜的倍数不过区区4倍而已。只有德国人常用的蔡司军用双筒望远镜的一半。
不过，有总比没有好，靠着这个，哈里发现，有两架喷气机正在跑道的一头准备起飞。
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