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p-的到来比福格茨想象的要晚很多。一直等到他油箱里的燃油只剩下了四分之一的时候，对手的p-才出现在他的视野里。
那些p-出现在他的点钟方向，高度和福格茨的-大致相当，看数量大概也就架的样子，和自己这边的-数量相当。福格茨知道，敌人人为了保证在白天的大部分时间里，在波兰的几处机场附近都有他们的游猎机群，所以他们的飞机只能分批而来，这样一来，每一批飞机的数量也就相当有限。事实上，他们在数量上从来不占优势，只不过靠着他们的飞机出è的i能和相对i锐的飞行员他们还是很少吃亏。
p-的视野比-要更好，所以驾驶着p-的阔ri杜布在更远的距离上就看到了德国人的-。对于德国人派出飞机保护机场，联合航空队是有预案的。针对保护机场的不同的飞机类别，有不同的做法。比如如果保卫机场的是bf-，那就带着他们爬升，爬到高处，再按照情况，或者直接甩掉他们，去攻击机场上的目标——反正凭他们的俯冲i能，他们跟不上来。如果是f-，那就直接利用爬升优势，靠b战术把这些家伙压到最低的低空上去。然后就可以放手欺负机场了。
至于-，办法就是找机会和它对è！-可不是bf-和f-那样的相对于p-i能明显不够好的玩意儿。它的速度远远超过p-，而且它的驾驶着也都是老手i英。和这样的对手对抗，如果还想着不付出代价，想着零伤亡什么的，那肯定反而会吃亏。在这个时候，只有一个办法，那就是：狭路相逢勇者胜！
-机头上有4们毫米的-机炮。这种用来攻击轰炸机的航炮威力巨大，在迎面对è的情况下只要命中一发，绝对就可以摧毁哪怕是像p-这样坚固的战斗机，而且被摧毁的战斗机的飞行员也绝对没有逃生的机会。这种航炮è速慢，i度也一般，但是四门的数量在一定程度上弥补了这个不足，在老手手里，即使对战斗机，它仍然是具有相当强的杀伤力的。
不过真的对è起来，p-也不会吃亏。p-的门毫米炮，单论威力是远不能和毫米的-相比的。但是这门炮有着更快的è速，更远的è程。如果不是载弹量没那么多，使用这种航炮的p-能在一分钟之内向敌人倾泻发炮弹。这意味着在迎头对è中，p-抢先击中敌人的可能i更大。炮弹的威力当然远不及-的炮弹，即使在迎头状态下，也做不到一击必杀。但是门炮，发每分钟的è速却可以保证，一旦击中对手，对手绝可能只中一炮。即使一轮对è不能把对手直接拆掉，也绝对能让任何对手半身不遂。半身不遂的战机，在下一轮的攻击中就是砧板上的肉。
“跟着我！”阔ri杜布一声令下，带着其他的架p-战斗机朝着-直扑过去。
现在，福格茨必须做出选择了，只要向右边稍稍转一点，他们就能和敌人形成迎头对è的局面，而向左边转一转，多半就会把点钟卖给美国佬。不过考虑到双方速度上的差距，即使让对手占据点，他们也多半没有机会<a href="http:///19181/"零级大神</ahttp:///19181/逼近到è程之内。然后呢？然后，正常情况下，因为机动能力差距太大，-基本上很难得到è击的机会，除非他愿意和人家玩迎头对è。当然，正常情况下，由于速度上的差距，p-也很难获得è击的机会，除非人家愿意和他玩迎头对è。
可是如果愿意玩迎头对è这种够刺激的游戏，只需要在现在向右边稍微转一转就行了，何必还要费那么多的麻烦？所以，一切正常的话，最后的结果一定是：-燃油不足了，于是靠着速度优势率先撤退，p-追之不及，也只好看着对手离开。但问题是，现在在-的航程内，只有两处可供它起落的机场，直接在下面的那个机场降落，那就和找死没区别，这中间的距离太近，不足以彻底摆脱p-。等到降落的时候，被p-缀在后面，不死才怪。那还不如直接跳伞呢。跑到另一个机场如何？这距离绝对够甩开p-了。但是，大多数时候，那个机场上面同样会有一队p-。
所以，常规情况下，似乎-也就只能选择和p-玩迎头对è了。但是现在，情... --
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在，情况又有所不同。自己这边还有一群bf-呢。只要拖住p-一会儿，bf-就能爬上来，然后两种战斗机联合起来，相互配合，难道还会怕p-吗？
所以，福格茨的机群开始向左转向，而阔ri杜布则顺势切入-的后半球。靠着-转弯的机会，他迅速的拉近了和-的距离，然而这距离还是远了一点，还没有进入è程。
这种情况其实也在阔ri杜布的预计之中，后面的无非就是长时间的纠缠了，纠缠到最后，吃亏的肯定不是自己。不过阔ri杜布也注意到了，在更低的高度上，一群bf-正在迅速爬升。
在历史上，阔ri杜布能在两年的时间里成为盟军方面的第一王牌，技术好自然不用说，他的脑袋瓜子好用在苏联空军里也是公认的。只是稍作思考，阔ri杜布就明白了德国人的用意。
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