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这个套路其实极其简单。
就是老祖宗们的红脸白脸，出口伤人那个是要累点，但故意波折两下，很容易就试探出来是不是真的有底气有财力，再正反面激一下。
上当的比例非常高。
天真的大学生还沉浸在自己的愉悦中。
哪怕知道点改装车是被彻底压榨了所有潜能，甚至过分透支，到处都埋着隐患的高危物品。
钱多多还是无法抑制自己的购买行为。
除了两位销售人员天衣无缝的精准掌握到顾客心态。
还是他自己骨子里觉得占到个大便宜！
哪怕没有驾照，钱多多很笃定自己只要不违章，平稳小心的把车开回去并不难。
但他还是个细致保险的性子，不着急在五点半这个高峰期凑热闹，而是就近找了条临江的僻静街道停下来把玩这有生以来的第一部车。
实在是有太多感到惊喜和可以探索的地方了。
因为刚刚开动车辆，他就明显感觉到这辆车的油门力量，不是原装2.0T应有的水准，充沛到他只敢小心翼翼的点着走，起码比老四那辆宝马三系的2.0T发动机猛太多。
没有设备仪器可以查验，理论知识远大于实际操作的钱多多，只能猜测这辆车可能花了重金去刷新电脑程序，譬如德国K-TEC程序修改就能从原厂的200匹马力提升好几个档次，而老四那部车原厂都只有185匹马力。
这还是没有换发动机的前提下，假若遇到某些丧心病狂的改装者连发动机都彻底换掉，那才是玩大发了。
靠边停下来掀开引擎盖，仔细打量里面正在运转的所有部件，再趴到车身底下观察双边双排的改装排气筒。
起码听着发动机平稳运转了半小时，在这条空旷无人的新修未投入路上，钱多多才抱着拆炸弹的惊悚感，还有拆生日礼物的满怀期待，用颤抖的手指去拨动那四个看起来有点简陋的后加开关！
说老实话，在一辆涉及非法改装的七八年老车里面，听着怠速马达的饱满呜噜呜噜轰鸣声，去触碰几个毫无说明书也不知道是什么的简陋开关。
这脑子有点缺根弦！
可只要知道钱多多对汽车的狂热喜爱，再结合这20岁生日两天来的各种冲击，他应该还是在懵逼恍惚中，再做点什么出格的行为也可以理解了。
还好，没有爆炸！
第一个就出人意料，居然是排气筒阀门开关，拨到三个不同位置会带来完全不同的声响后果，直立在中间就是现在这样浑厚低沉的暴力排气，向前居然能恢复到只是比普通涡轮车辆稍微厚重点的平滑感觉，可以混在普通车里，向后则是爆炸性的时不时砰砰砰！
只听了一下这被称为炸街的排气声风格，就赶紧拨到最前方。
第二个开关则终于是钱多多猜测的空气悬挂，三挡可调，最低的时候几乎轮胎都被藏在了轮眉里，车身真是贴着地，一块砖头可能都过不去，但最高的时候就是辆普通GTI。
显然只要把这俩开关调好，车审之类的管理就能合理躲避了，平时也能静悄悄的隐藏在所有场合。
另外两个开关反而还费了不少时间，一个拨了以后没反应，直到忐忑不已的下车来，才发现只不过就是一对儿雪亮的日间行车灯开关，而最后那个有点诡异，三挡拨动以后，明显感觉发动机功率性能在变化。
轰油门的时候感觉不一样。
通过一个物理开关能立刻改变功率？
并不是学汽车制造专业的钱多多有点懵，但结合最前面俩开关，他确实能把这辆车装成最普通的GTI，只要不掀开那碳纤维引擎盖，看见那五颜六色的一堆改装件，连油门感觉都能恢复到普通样。
哦，还有故意被漆成黑色的活塞制动套件，也就是俗称的刹车片、刹车盘，光是看看那行内称的鲍鱼尺寸就知道不是便宜货。
以后日常维护更换估计都是一大笔钱！
最后后备厢板下面本该放着备胎的地方竟然安装了一门圆形BOSE低音炮！
哪怕这门低音炮上很多伤痕，很像汽车网站上描述的走私电子垃圾的成色，但这好歹算是顶级汽车音响那个级别啊。
就此，钱多多最后终于坐在熄了火的车里心算半天，有点瞠目结舌的估摸着这辆车在改装件上的投入绝不低于十来万，甚至更多！
穷人很难想象喜好改车的土豪，... --
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土豪，会在这样一部原厂新车也不过二十多万的两厢小车上，投入比车价还高的改装费。
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