第659章

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松茸在日本被称为“菌中之王”，光听这个名头就能猜到价格肯定不菲。比如今年最早一批松茸，六月底就开始在日本超市柜台上市。洗净切片120克装的一小盒，零售价高达6500日元。

而即使在松茸集中上市时节，每千克的零售价也能维持在1万日元以上。但同样的东西在国内的滇南省却根本卖不上价钱，甚至还没有普通的香菇来得受欢迎！

其实早在1985年，日本游客在滇南的郊县旅游时，无意间就在农贸市场上发现了被山民弃之如履的松茸，从而拉开了国内松茸出口日本的历史。

但五年时间过去了，松茸每年的出口量虽然在不断增长，但总体来说并不高。这其中最重要的原因，就是物流跟不上。松茸虽然鲜美，但在常温情况下，仅仅三四天就会完全变质，失去原有的风味。

而滇南省松茸主产区，主要位于西北部靠近青-藏高原这一侧，这里本来就是自然条件恶劣，交通不便的落后偏远地区。现在的松茸出口，从向山民集中收购再运到滇南省省会昆州市，就需要两天。

而昆州还没开通直飞日本的航班，需要先飞往北-京或者香港转机日本，这样又需要耽搁一天。这样三天下来松茸的新鲜度已经很差，就没法卖上高价钱。

比如韩-国前年向日-本出口的松茸，平均每吨离岸价在2万美元左右，而滇南省的平均出口价则只有5000美元。想要提高售价，就必须保证松茸的品质。实际上滇南松茸位于海拔3500米以上的高原地区，品质比韩-国松茸还要好，主要就吃亏在中途物流太慢，使得松茸抵达日本是已经不新鲜了。

而想要延长松茸的保鲜期，就需要在松茸的整个物流过程中实行全程冷链。通过控制温度、湿度等条件，来降低松茸的有氧消耗。

但现在国内经营松茸出口业务的公司，基本都是散兵游勇，大部分甚至连出口资质都没有，需要向国营进出口公司挂靠，根本不可能去建设全程运输冷链。那需要采购专门的冷鲜车、冷鲜箱，需要建造专门的冷鲜仓库，更别说还要打通外贸、海关、航空公司等多个部门，没有强大实力的公司根本无法实现。

所以说，现在的松茸出口还是一个高投入、高产出的产业，原本国内松茸大规模出口，还要等到2000年之后，那时候基础交通设施已经大大改善，物流快递水平也有了很大的提高。但现在李颖无意间发现这个项目，让整个滇南省的松茸产业，一下子进入了发展快车道。

海川基金早在前年就与滇南省政府签订合作协议，共同成立滇南海川现代农业发展基金，首批注入资金为2亿港币，用于为滇南省建立一个松茸产业出口示范区。而在去年，借着日本东北地区气温异常、本土松茸产量下降的有利条件，滇南省成功向日本出口松茸400吨，每吨的平均售价高达2.5万美元，总计创汇1000万美元。