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道磁悬浮列车的核心秘密是能源站中的零尾分身！通过零尾分身绳树可以随时接管整个铁路网，一旦发生只是战争，整个铁路网都会在第一时间变成插入敌人内部的武器。
在未来，绳树会利用铁路体系对忍界各国从经济到军事上进行全面的渗透，等到借着第四次忍界大战的机会一举将忍界一统。
所以绳树才故意设下二十年的期限，因为二十年后，整个忍界各国都会属于火之国，到时候铁路的归属权已经没有意义了。
可惜各国高层根本就不清楚绳树的打算，等到图穷匕见之时就已经晚了。
随着各国的争相申请，火之国迅速与忍界所有国家达成了合作协议，而且果然如各国高层所料的一样，以火之国的人手无法同时在各地开工，所以按照申请时间的先后进行排序。
木叶联盟的各国当然是排在最前面，由于这些国家的面积相对狭小，所以可以同时动工，而排在的第二的居然是北方诸国，同样由于面积较小的原因，这些国家被不分先后地一同排到第二期工程，剩下的四大国因为面积较大所以必须一个一个来。按顺序分别足：水之国、风之国、土之国、雷之国！
实际上各国的申请时间非常相近，之所以会出现这种排序，全是火之国暗箱操控的缘故！
除了木叶联盟中的几个盟友之外，整个忍界中对威胁最小的就是北方诸国。这些国家受限于国土面积和资源永远无法对火之国造成太大的威胁，所以才被排在了第二位。
接下来的水之国因雾隐村的覆灭，已经陷入混乱之中，而且隔着一个大海，早晚会被火之国吞并，所以在四大国中排在第一。
剩下来的风之国、土之国、雷之国则是按照实力由弱到强进行排序。
这样安排有利于平衡各国之间的实力，保持火之国的优势地位。
各国高层显然也从这个排序之中看出了猫腻，可是火之国的实力太强，而且明面上的理由很充分没有丝毫破绽，各国高层也只能选择忍气吞声。
又是三个月之后，木叶联盟国内的磁悬浮列车体系纷纷开始正式运营，并和火之国内的铁路连成一体。另外由于雪之国的铁路开通，火之国本土终于通过铁路和位于东北大陆上的领土连成一片，不再是只能靠海运联系。
铁路建成之后，几个木叶联盟内的国家都和火之国形成了一个经济圈，并在火之国巨大市场的带动下非速发展。
各国看的眼红不已，都期待看本国的铁路体系尽快完工，可是等到北方诸国的第二期工程开始之后，木叶忍者的效率却突然减慢了很多，花了整整半年才完成，这样算下去最后一个雷之国想要开通磁悬浮列车，至少还要等两年！这让各国高层心急不已，差点又闹出乱子来。
不过这些都是后话，当绳树和各国达成协议之后，他就没有在关注此事，而是将全部精力放在了木叶内部，因为玖辛奈的产期就要到了。
