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轰炸机、战斗机、侦察机、教练机、民航机等共计262架。
无法设想这么多的飞机居然丝毫不伤地落入鬼子手里。不过此时的鬼子来得太快，他们亦不像占领机场和接管飞机的样子。
用不了半个小时，东塔飞机场里原有的驻军和工作人员什么的全部被赶走，‘专业人员’在紧张地进行着‘施工’。
待文忠平这个主要项目负责人赶到的时候，各项目的施工已基本完成。
油料库、弹药库和仓库里，安装着密密麻麻令人心惊的各种引爆装置。有放置于弹药箱里的，有拆开重型炸弹，将定时雷管放进炸弹内部的，有地雷和诱爆状态的，有放在油桶油罐里的。
反正如果不给日本人一张精确到厘米的布置图纸，谁动谁就是亲手引爆者。
可均由各人随机安装布置的炸位炸点，哪里来的图纸？
即使让安装的人亲自去拆除，他将带着赴死的决心。
不爆也还有定时器和遥控引爆装置。最后一招便是最为直接的连线引爆器，那电线可拉到3公里以外。
最难处理和最费时、最麻烦的是一架架的飞机，不过破坏比修理保养容易多了。
打开飞机油箱口或拆开发动机等的主要部位，乱拆乱搞。在里面弄出一些个空间装好炸弹、炸药等的，跟在发动机里再放进些容器装着的油类和易燃物，而后不管是谁进入飞机和检查什么的，爆炸避免不了。
最可恨的是多个机场地勤和飞机技师，他们动过手的飞机，修将起来，还不如去买一架。
当文忠平查看无遗后，下令撤退时，每一名技工技师都仍然还在飞机钢架、框架和发动机上动手脚。
1931年9月19日清晨，沈阳东塔飞机场，突然遭到日军飞机长达一个多小时的狂轰滥炸。
从空中俯视，下面的机场看不到一点动静，只有在日军飞机轰炸的时候，机场里的油库、弹药库和仓库等的接连爆炸。
日军轰炸机编队指挥官，见停机坪上一架架飞机停得好好的，无一点起飞逃走或抵抗的动静，“难道人都逃了，根据敌情通报的内容，这完全有可能”。
轰炸机指挥官连忙下令停止抛洒炸弹，通知地面部队立即前去接管。
日军兵不血刃占领空无一人的机场。随着东三省的沦陷，东北空军260架飞机全部被日军缴获。包括沈阳兵工厂，全落入日本人手中。日方摄影看好者和日军记者，它们兴奋得纷纷按下照相机的快门。
一名军曹很诧异，是谁帮忙在兵工厂的大门两侧写上‘日军占领’的字样？管他，就当是本人写上的：“你的，快快的，给本军曹照上一张。大日本皇军，必胜！”
19日零点50分，当日军攻占北大营后，第二师团步兵第29联队按照板垣的命令，分三路向沈阳城发起了进攻。第一、二路日军进攻南场和北市场，第三路日军进攻沈阳城。
为配合日军进攻沈阳城的行动，本庄繁命令满铁沿线日军迅速向沈阳集结，支援攻击沈阳的日军。日军立即行动，从抚顺、铁岭、本溪、海城、四平街、公主岭、旅顺等地向沈阳发出17列军车，大大加强日军的战斗力量。
9月19日上午8时，日军几乎未受到抵抗便将沈阳全城占领。
华夏最大的沈阳兵工厂和制炮厂连同9.5万余支步枪、2500挺机关枪、650余门大炮、2300余门迫击炮、260余架飞机，以及大批弹药、器械、物资等，全部‘落入’日军之手。
据统计，仅9月18日一夜之间，沈阳损失即达18亿元之多。此后，东北各地的华夏军队继续执行不抵抗主义，使日军得以迅速占领辽宁、吉林、黑龙江3省。
