（3）缩短距离。物流可以缩短时间间隔、距离间隔和人的间隔，这也是货物运输的实质。随着货物运输现代化的不断推进，国际运输能力大大加强，极大地促进了国际贸易，使人们逐渐感到这个地球变小了，各大洲的距离更近了。
（4）增强企业竞争力、提高服务水平。在新经济时代，企业之间的竞争越来越激烈。降价是近几年各个企业之间主要的竞争手段，降价竞争的后盾是企业总成本的降低，即功能、质量、款式和售后服务以外的成本降价，也就是我们所说的降低运输成本。
（5）加快商品流通、促进经济发展。用配送中心的例子来讲最有说服力，配送中心的设立为连锁商业提供了广阔的发展空间。利用计算机网络，将超市、配送中心和供货商、生产企业连接，能够以配送中心为枢纽形成一个商业、运输业和生产企业的有效组合。有了计算机迅速及时的信息传递和分析，通过配送中心的高效率作业、及时配送，并将信息反馈给供货商和生产企业，可以形成一个高效率、高能量的商品流通网络，为企业管理决策提供重要依据，同时，还能够大大加快商品流通的速度，降低商品的零售价格，提高消费者的购买欲望，从而促进国民经济的发展。
（6）创造社会效益和附加价值。实现装卸搬运作业机械化、自动化，不仅能提高劳动生产率，而且也能解放生产力。把工人从繁重的体力劳动中解放出来，这本身就是对人的尊重。
赵重熏是韩国大宇集团金宇中之前最有名的企业家。他白手起家，亲手创建的韩进企业集团包括“大韩航空”在内，拥有12家颇具规模的企业、2.5万名职员，这个“运输大王”也是韩国的首富，连续几年其财产总值在韩国的大财团中名列榜首。赵重熏原先只是个干货运的卡车司机。1945年，25岁的赵重熏从高中补习学校休学，当年买了一辆旧卡车，在仁川创办了“韩进商社”，搞起物流生意。在当时的韩国，司机地位低下，被人瞧不起，但是赵重熏并不在乎，他埋头苦干，每天驾着卡车，往返于汉城和仁川之间，为别人送货。由于当时的货运竞争对手不多，加之赵重熏勤奋苦干，经过10年的艰苦创业，到20世纪50年代中期，赵重熏的事业逐渐发展起来，财源滚滚而来。
做物流业利润丰厚，但风险也大，准确把握风险的程度并提前购买各种保险，可以减少风险带来的损失。
