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“飞行汽车要推广很困难啊，没法子拿到许可。”牧飞星说，很多人没有机动车驾照开着电动车乱窜已经够烦了，要是没有飞机驾照开着飞行汽车乱窜，都不知道会闹出多少乱子来。
想一想满天都是飞行汽车，时不时撞几辆车下来，那得摔死多少人？要是有人疲劳驾驶，开着车撞了人，比普通汽车的破坏力大不知道多少倍。或者干脆有存心不良，开到重要建筑上空，升到最高然后直接掉下去，那就等于巡航导弹了。
“事在人为，总有法子的。以前坐火车没级别还不让买卧票呢，现在还不是放开了。第一步我打算现在米国推广，米国那边地广人稀，大把人开车两三个小时上班，有飞行驾照的人很多，需求旺盛。只要在米国推广开了，国内肯定会跟上。”苏伯伯说。
牧飞星看了一遍苏伯伯的设计文档，这基本上是一个大号的无人机，使用四个螺旋桨提供升力。牧飞星越看问题越多，“按照你的设计，这飞行汽车载重量很低吧，只有两百公斤上下。”
“对，就是按照两个人做的，一般的车子五个位置，其实最常用的也就是两个位置。”苏伯伯说。
两个人？现在胖子这么多，两个人两百公斤很紧张啊。当然普通人一般没有一百公斤这么重，要是有男有女的话，两百公斤可以算三个人。但是人总不会孤零零的上车，总要带着行李，别的不说，一个手提电脑就好几斤了吧，两百公斤总觉得不够。
“还有安全性也不够，风大一点或者下雨就不行了。”牧飞星说。
“这个可以后期改进。”苏伯伯说。
“还有这个占地面积会很大，停在地上相当于一辆大客车的面积。”牧飞星说，“越是发达的城市，土地越是精贵，这么大的停车位置，只怕很不方便。”
“等流行开了，可以配套智能停车场，就是那种用机械装置自动放车的，开着飞行汽车到智能停车场门口，一刷卡，自动帮你把车子放起来。这样可以节约很多空间。”苏伯伯说。
“我还是觉得太冒险了。”牧飞星说。
“互联网时代都这样，不冒险做不成事，好像互联网单车，膜拜做的时候谁不知道风险大？现在不是做起来了。”祝好运说，“占领先机，然后慢慢发展。”
“只要发展起来了，对国计民生有巨大的好处！”苏伯伯说。
“要不我帮你设计一下，看看我这里有什么技术可以用得上，先改进设计，等设计完善了在推广。”牧飞星说。
“那就太好了。”苏伯伯说，“不过不用等设计完善了再推广。我已经把原型机做出来了，先做一些出来让大家有个概念，然后立即推广，占有了先机再说。要不然被别人抢先的话，那可就糟了。互联网经济赢者通吃，第一和第二之间就是天渊之别。”
“反正要吃亏也是米国佬吃亏。”祝好运说。
其实牧飞星只是卖电池而已，飞行汽车做得好做不好和他没关系。就算没做起来，电池款又不会少。不过牧飞星还是拿着设计图琢磨，看看怎么改进合适。
因为是祝好运带来的人，所以牧飞星没好意思说太严厉，其实这个什么苏伯伯就是把旋翼无人机的设计放大了，这样的设计有很大的问题。浪费动力，不安全，也不好操控。
而且材料也会有问题，无人旋翼机那个大小，随便用塑料就够结实。放大到能够载人的地步，普通材料要么太重要么不够结实，上复合材料又太贵了。
尤其是这玩意叫做飞行汽车，飞行时可以，汽车怎么算呢？在地面走的时候根本就是马路杀手。要是用战斗机那种飞机翅膀，外形倒是可以做得和普通汽车差不多，在路面上灵活一些，可飞上天操控难度又增加很多，真是只有飞行员才能开。
那么要怎么改呢？牧飞星手头的技术很多，要挑选合适的拿出来，凑成一台飞行汽车，也不是一件简单的事，主要就是要在地球科技基础上尽量安全，还要有经济性。
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