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曹仓舒怎么装深沉，展现他对白寺的兴趣，那是得看老曹的发挥了。
王老实也给不了啥建议。
黎薇就是再想脱身，该有的程序都得先走完，她急也没用。
有老曹吊着，加上其他人就没敢接的，王老实真不担心黎薇出圈儿。
就算黎薇这娘们儿破釜沉舟要自己开发，王老实也不怕，自己也有后手等着。
新时代的钉子户，王老实有经验。
他的心思重新回到大航空上。
到了毕业季，各大学院里，招聘会都在做准备。
王老实旗下的公司也都在准备。
第一个大户就是华夏未来。
她对师资力量的渴求是永远无法满足的，大规模的扩张已经结束了。
王老实给的意见是苦练内功。
两个方面。
一是硬件儿的提升，很多乐器什么的，价格昂贵，投资非常大，只能一点点的换。
第二就是教学水准，还是靠人才的引进。
另一个急需人才的是华夏时代。
对于毕业生的招聘，基于的目标还是人才的储备，这个行业对经验要求很高，新手没有两年的积累，根本就发挥不了什么作用。
唐建兴给王老实的报告中，很明确的列出了岗位缺口的单子。
他的意见就是从其他地方挖人。
缺点是代价大，挖来的人对企业忠诚度不高，随时可能会跳槽走人。
优点也明显，来了就能上手，能解燃眉之急。
所以，未来长远打算，王老实要求华夏时代两手准备，既挖人，也要招聘新人，一边发展，一边培养，保证人才不出现断层，逐渐形成自己的人才梯队。
最重要的就是航空人才的储备。
可王老实眼下连个架子都没有，想要招聘，凭着一张脸去？
两个项目组源源不断的有研究成果出来，可是能帮上忙的不多。
三大航空集团重组的消息已经不是什么隐秘的新闻。
业界早就传了出来，王老实也知道时间的紧迫性。
司家瑞曾经提出了一个收购的方案，一开始，王老实还觉得有点意思，可深入了解后，他就熄了那个心思。
不是人家不卖，而是无法达到王老实的需求。
比如西南和西北两家航空公司，都是非常合适的收购对象。
只是有个硬扛让王老实望而生畏。
股份上，必须保证国有控股，民营资本最多不能高于25%。
王老实顿时一点想法都没有了。
以前，王老实都没有就资金的问题提过一句。
现在不提都不行了。
建立一家航空企业，不是说那么容易的，海量的资本投入，就必须有足够顺畅的融资渠道、专业的资本运作团队。
gs在丁震源的领导下，经过不断的磨砺，已经可以一用了。
王老实跟丁震源通话的时候，问及了航空公司的海外融资可能。
丁震源直接问王老实，“未来的航空公司有海外上市的打算？”
王老实说，“一开始没有。”
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