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以前跑滴滴，杨瑞想的是怎么赚更多的钱，怎么跑路线更合理，怎么跑效率能更高，说白了，也是怎么样才能赚滴滴公司更多的便宜。
而现在，杨瑞已然不会再去在意这些东西。
他忽然觉得，自己家的海豚宝宝，跟滴滴如今的模式多少也有点儿相似。
杨瑞不是搞互联网出身，至于里头的套路他并不了解。
他自己的海豚宝宝，最初的时候，也是让出一部分的利润，甚至倒贴一些钱，以此来吸引更多的用户。特别是 关注公众号赠送游玩次数，其实际效果也跟预想的差不太多。不过，杨瑞也知道，这种投入是有限的，不会无限期地投入下去。
有了这种经验的杨瑞，回过头来再看滴滴，现在的不也是一样么？
只是人家家大业大的，腾讯跟阿里的联合，有这两大公司再背后撑着，想拉什么样的风投拉不来？
现在的滴滴就是在烧钱，但肯定也烧不了太久，养成了乘客的搭乘习惯，培养出一批以此为生的司机，那么这个市场就成了。以后总有收割的机会……
诚然，在这个过程里，肯定会有那么一部分聪明人，利用刷单、作弊来获取更多的利益，但还是有更多的司机加入了进来。而在乘客这边，因为大量的补贴，远比出租车更高的搭乘体验，以后怎么选，谁心里还没个数？
想到这里，杨瑞也不禁有些感叹，他不是感叹人家的家大业大，而是感叹人家那脑子。
而关于“脑子”这个话题，之前在EMBA课上，杨瑞也有了切身的体会。
在不同的圈子里，站在不同的高度上，眼睛所能看到的东西是不同的。
菜市场的圈子，谈论的是今天白菜贵了两分，明天豆角便宜三毛。
小商人的圈子，谈论的是这个月房东要涨价，下个月就要压一压供货商的款。
大商人的圈子，谈论的是今年那块地要出售，捂在手里，明年它能涨多少倍。
而在大鳄的圈子，他们谈论的，则是现在该开创一个什么局面，未来会引领一个什么潮流。
不能说谁幸运谁不幸，谁开心谁难过。
马云也不见得没有烦心事，小市民也不见得没有自己的快乐。
有时候，杨瑞也觉得自己似乎站的比以前高了，能看到的东西也更多了，只是想想人家滴滴……嘿！杨瑞也清楚地认识到，自己差的还远呢。
他现在是能看到，却是没有办法参与进去。
那种事后诸葛亮，事前猪一样的感觉很不爽的说。
不过，他也不会对自己要求超过他自己的能力，眼下自己不是还有一个 共享珠宝嘛？至少，现在能想到它的人不多吧？
完全不一样的心境，也让杨瑞对待接单这事儿上有着完全不一样的心情。
是一种……很轻松的心情。
时间过的飞快，不知不觉已经十一点多。
现在的杨瑞可没有之前的劲头，他本来出车就是为了换换脑子的，怎么可能真的干到下半夜一两点？
差不多就得了，再继续跑下去，那就不是休息了，而是自己找难受，毕竟明天还得上班不是？... --
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不是？
定上实时目的地，杨瑞也准备回家了。
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