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罂粟果割不出奶，就无法制作鸦片，毒品生意自然就没法做了。鸦片消失的初期，哥伦比亚着实**了一段时间，因为罂粟种植过的土地有毒性，至少五年之内种植什么庄稼都难以存活。而哥伦比亚的大半农田都被用于罂粟的种植，如今想要改种粮食都不可能了。
经济的衰退加上粮食的匮乏，让哥伦比亚的动荡持续加剧，但人总要活命的，一条路走不通总会有另一条路为你打开。所谓靠山吃山靠水吃水，在毒品生意做不通之后，不少人找到了新的发家之路，那就是走私。
依靠着临近巴拿马运河的便利，哥伦比亚开始了全国走私的生意。他们将来自巴西的咖啡和铁矿送到白鹰国，再将白鹰国的工业产品运到西大陆，同时从华兰国走私药品到白鹰国。尤其是在全世界经济危机的几年中，各国都以高关税保持国内的消费购买力，这让哥伦比亚的走私生意更加红火了。
利用早已铺就的地下通道，哥伦比亚得以在各国之间左右逢源，将大量各国物资进行买卖，因为他们不需要交关税，所以产品价格低了许多。这些难以见到的产品，很快受到各国百姓的欢迎，购买量持续增加，哥伦比亚算是赚了个盆满钵满。
如今走私已经成了哥伦比亚的既定国策，除了农业和渔业之外，走私俨然成了国家最大的支柱。而那些因为各国抗议，不得不建立起来的所谓缉私舰队，实际上却是走私船的保护伞。
哥伦比亚的走私船只要交纳一定费用，就可以得到他们的庇护，而依靠临近巴拿马运河的便利，其他国家的正规商船，反倒经常遭遇这些业余海盗的袭击，多尔马托夫所指挥的炮舰就是这样一艘船。
今天早上，他碰到了三艘哥伦比亚的走私船，收取了大约三万比索的保护费。这些钱看起来很多，但实际并没有多少，如果换算成华元，大约只相当于两千元而已。
哥伦比亚政府对走私船予以保护，他们这些自家的炮舰是不能多收保护费的，否则很容易遭到船主的上告。对于他们这些缉私舰队的人来说，收自己的保护费只是零花钱而已，真正大赚一票的反而是业余海盗这个有前途的职业。
这几天多尔马托夫的运气一直不好，一个星期内就赔了差点三千万比索，如今又整整一个早上都没有看到一艘别国货轮的影子，这让他有些焦躁。海军内部是有规定的，舰长每日出航，军舰的维护保养和燃煤都需要舰长自掏腰包，此外对上官还有一份孝敬钱，如果今天他截不到一艘船，就必须赔钱了。
现在已经快到中午了，如果再找不到目标他也只有回航，毕竟回去的路途还需要几个小时，这还是在这艘老爷船动力系统不出毛病的情况下。
“舰长，发现目标了，一艘小货轮。”瞭望哨惊呼了起来，多尔马托夫急忙抄起望远镜向着海面上看去，果然有一艘排水量大约三千吨的散货轮正在缓缓驶来，... --
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缓驶来，看那吃水颇深的样子，应该是满载着货物。
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